In un'automobile , un circuito elettrovalvola di spurgo canister è parte di un sistema di controllo delle emissioni per evaporazione , che impedisce idrocarburi in vapori di benzina fuoriuscita nell'atmosfera. Vapori di benzina dal serbatoio del carburante sono intrappolati in una scatola metallica carboncino e periodicamente eliminati nel collettore di aspirazione del motore . Identificazione
Una scatola metallica spurgo solenoide - una bobina di filo avvolto intorno ad un nucleo di ferro - è collegato in un tubo tra il filtro a carboni attivi e il collettore di aspirazione . Un modulo di controllo programmabile ( PCM ) eccita la bobina , causando il nucleo di ferro di muoversi all'interno della bobina .
Operation
Tipicamente , vapori di benzina dal serbatoio del carburante sono memorizzati nella bomboletta carboncino finché la velocità del motore raggiunge 1.100 rpm e la velocità del veicolo raggiunge i 20 mph. A questo punto , il funzionamento del solenoide di spurgo canister consente pressione negativa , o il vuoto , per eliminare i vapori dalla bomboletta .
Carburante
Il filtro a carboni attivi contiene anche una trappola che raccoglie i vapori del carburante o combustibile liquido condensato . La trappola impedisce combustibile liquido di contaminare il carbone .