Motori di auto usano una varietà di sensori per aiutare a regolare il processo di combustione interna, compresi MAP (Manifold Absolute Pressure) sensori, che collaborare con altri sensori per contribuire a garantire la tempistica e l'efficienza della combustione . E 'importante conoscere i segni di guasto del sensore MAP in quanto riguarda le prestazioni del veicolo, nonché la sua capacità di passare l'ispezione in alcuni stati. Funzione
sensori MAP
aiutare a misurare e mantenere la corretta pressione di aspirazione di vuoto nel collettore di aspirazione dell'aria. Poiché le variazioni di pressione di aspirazione durante la guida, il sensore MAP cambierà la sua tensione o frequenza per regolare la velocità di aspirazione dell'aria. Come risultato, la corretta miscela di aria e benzina sono in grado di essere miscelati ed esplosa nella camera del pistone per fornire l'energia per il processo di combustione interna. Il sensore MAP è simile a componenti auto vecchie, come il diaframma anticipo vuoto o il distributore meccanico.
Lavorare con gli altri componenti
Una volta che il sensore MAP ha ottenuto le informazioni circa la pressione dell'aria nel collettore, invia tale informazione al computer della vettura per aiutare a regolare la quantità di carburante che viene pompato nelle camere dei pistoni. Il sensore MAP anche partner con il PCM (modulo di controllo di potenza-treno), che aiuta a regolare il rapporto di miscela aria-carburante.
Aspetto
Il MAP sensore è vicino al collettore di aspirazione dell'aria e tipicamente si presenta come un piccolo, nero, scatola di plastica. Il sensore MAP ha anche un collegamento elettrico con cavi elettrici fino al computer della vettura e utilizza linee del vuoto che portano al collettore. Alcuni sensori MAP hanno anche l'impressione di avere le ali o sono a forma di fedora.
Problemi
Se avete notato una perdita di potenza, coppia e l'efficienza del carburante, e il motore sembra funzionare male, come indicato da occasionale a stalla-out frequenti, ritorno di fiamma e l'accelerazione più lenta da una fermata, poi il sensore MAP può essere guasto. Un sensore MAP in mancanza sarà anche innescare la luce del motore del controllo sul cruscotto, che rilascerà un codice per uno scanner OBD II che richiede il sensore MAP da sostituire. Tuttavia, è importante anche per verificare le linee di vuoto e le connessioni elettroniche che portano al sensore MAP con un tester prima di sostituire il sensore MAP.