La sospensione sul vostro veicolo è uno dei suoi sistemi meccanici primari, assicurando che gestisce bene, rimane sicuro in curva e in situazioni di emergenza, e di isolare gli occupanti da diverse condizioni stradali. La sospensione include diversi componenti, tra cui ammortizzatori, molle, bracci di controllo e le barre antirollio, per citarne solo alcune delle componenti variabili. Barre antirollio sono componenti importanti che contribuiscono notevolmente alla modalità di gestione di un veicolo in curva. Funzione
in curva, il lato della macchina che si trova all'interno della curva si appoggia su come il peso trasferisce lontano verso l'esterno della curva. Questo è comunemente indicato come il rollio. L'unico scopo di una sbarra di ondeggiamento, noto anche come una barra antirollio, è quello di controllare la quantità che una macchina si appoggia quando guidato intorno ad un angolo collegando i due lati del veicolo con un pezzo rigido di metallo. Il bar preme la rotella all'interno della vettura verso il suolo a causa della rigidità torsionale che è fornito dalla macchina che è imbullonato ad entrambi i lati del veicolo.
Descrizione
ANTIROLLIO sono fatti da un tratto tubolare di metallo che è piegato in aree esatte per adattarsi alla sospensione del veicolo su cui vengono installate. La barra di ondeggiamento è imbullonato ai lati della sospensione sul fronte e spesso sul retro del veicolo come bene. Ci sono anteriori e posteriori barre antirollio. Non tutti i veicoli sono dotati di una barra di ondeggiamento posteriore, ma quasi tutti hanno almeno una piccola barra di ondeggiamento anteriore. La maggior parte dei bar sono realizzati in acciaio solido, ma alcuni sono vuoti, il che li rende più leggero in modo che la sospensione stessa è più leggero pure. Sway bar vengono in molti diversi diametri, da un minimo di 10 mm o più sottile di 30 mm o più grande.
Componenti
Oltre alla barra stessa , barre antirollio includono collegamenti finali, che sono i componenti che sono fissati alla sospensione della vettura. Collegamenti end generalmente sono attaccati alla macchina ad angoli di 90 gradi, l'alto o verso il basso dalla fine della barra. I collegamenti finali comprendono una serie di bulloni, rondelle e le boccole che fissano alla sospensione. La parte centrale della barra di ondeggiamento è generalmente imbullonato al sottoscocca della vettura con due staffe che bloccano una boccola che va oltre la sbarra di ondeggiamento. Le staffe sono poi avvitati alla macchina.
Vantaggi
riducendo e controllando rotolo, la barra di ondeggiamento può rendere il veicolo si sentono molto più stabile e piantato perché rimane livello in curva piuttosto che si appoggia sopra. Sway bar possono anche fare una macchina più veloce in curva, che è il motivo per auto sportive e auto modificate presentano spesso più grandi sbarre di ondeggiamento.
Problemi
Se un veicolo è dotato di sway bar che sono troppo grandi, può influenzare negativamente la corsa e anche rendere la vettura più difficile da guidare in velocità. Invece di appoggiarsi un po 'quando la macchina è guidata in un angolo, la sospensione può diventare rigida e nervosa. Una barra di ondeggiamento posteriore grande può fare una macchina sovrasterzo, che è dove l'estremità posteriore va verso l'esterno della curva e che può essere potenzialmente pericoloso per un pilota inesperto. Un grande bar ondeggiamento anteriore può rendere front end "push" di una macchina verso l'esterno della curva (sottosterzo), mentre in realtà non pericoloso, questo può rallentare la capacità in curva e ridurre agile come l'auto è