Quando si gira la chiave per avviare la vostra auto, può sembrare come se l'interruttore di accensione si apre il circuito di avviamento. Ma cosa sta succedendo realmente è che l'interruttore di accensione si attiva il solenoide di avviamento. In alcuni casi, se non è possibile avviare la vostra auto, è perché il solenoide di avviamento non funziona correttamente. Fatti
Il solenoide di avviamento è fondamentalmente una grande staffetta trova sia a destra sul motorino di avviamento o in un altro luogo. Un relè è una parte che utilizza una piccola quantità di corrente per controllare un altro circuito che utilizza di una quantità molto maggiore di corrente. Un fallimento del solenoide di avviamento comporterà l'impossibilità di avviare l'auto (a meno che la macchina ha cambio manuale e la frizione è "spuntato", mentre la macchina sta rotolando giù per una collina o viene spinto).
Funzione
solenoidi Starter possono avere fino a tre funzioni. Tutti i solenoidi di avviamento sono responsabili per la chiusura tra la batteria e il motorino di avviamento. Alcuni si sposta il pignone di avviamento per ingranare con i denti della corona dentata del volano. Alcuni sono usati per bypassare il filo di resistenza, se del caso, che si può trovare nel circuito di accensione.
Come funziona
All'interno di un solenoide di avviamento è uno stantuffo circondato da una bobina, o avvolgimenti. Quando la chiave di accensione in posizione di avviamento, una piccola quantità di corrente passa attraverso la bobina. Questo crea un campo magnetico, che tira lo stantuffo verso l'interno. Ad una estremità dello stantuffo è un disco metallico, che tocca due terminali. Questi sono collegati alla batteria e il motorino di avviamento, quindi, una grande quantità di corrente viene erogata al motorino di avviamento
Tipi
Ci sono fondamentalmente due tipi di solenoidi di avviamento. . Uno è attaccato al motorino di avviamento, e non solo apre il circuito di avviamento quando lo stantuffo si muove, ma anche sposta il pignone avviamento in posizione per ruotare il volano che trasforma l'albero motore per avviare il motore. L'altro tipo, che può essere situato su un pannello del corpo, serve solo per aprire il circuito di avviamento.
Vantaggi
Perché l'avviamento disegna una grande corrente di tale (500 o più amplificatori), i fili che portano il carico che devono essere di grandi dimensioni. Del solenoide di avviamento permette i fili che portano all'interruttore di accensione essere molto più piccolo, rendendo così più facile per posizionare l'interruttore di accensione sul piantone dello sterzo (o cruscotto). Costruire una macchina senza il solenoide di avviamento sarebbe più costoso a causa della necessità di installare i cavi pesanti per l'interruttore di accensione.