Un tirante auto è "uno dei principali punti di snodo del sistema di sterzo" di un veicolo, secondo il sito web CARQUEST chassis Formazione. Un tirante funzionale è necessaria per il volante e ruote anteriori di lavorare all'unisono. Convenzionali sterzo
La maggior parte dei veicoli con sterzo convenzionali hanno un gruppo tirante che include un asta esterna cravatta, un tirante interno e un manicotto di regolazione, che permette la lunghezza di un tirante di essere regolato in modo che il ruote possono essere allineati, secondo CARQUEST Chassis Formazione. Di solito c'è un gruppo tirante su ciascun lato del veicolo.
Cremagliera e pignone dello sterzo
Un'alternativa a sterzo convenzionale è a cremagliera e pignone dello sterzo , secondo CARQUEST Chassis Formazione. Nessun manicotto di regolazione viene utilizzato con le aste di pneumatici a cremagliera e pignone dello sterzo.
Palla e la presa
Una canna pneumatico ha una palla e la presa in una estremità di esso che consente ruote anteriori di un veicolo di muoversi in risposta alla svolta di una volante, secondo CARQUEST telaio Training.
Manutenzione
Carjunky.com suggerisce che i sistemi di sterzo e sospensioni dei veicoli devono essere controllati almeno una volta l'anno. Secondo il sito, in sostituzione di una canna pneumatico richiede un allineamento delle ruote di accompagnamento.
Indossato Canne Tire
Secondo Carjunky.com, "Una canna pneumatico usurato può causare errante , sterzo irregolare e anche maggiore usura dei pneumatici. "