Il liquido dei freni è una componente necessaria del sistema di frenatura di un veicolo. Una perdita di liquido freni può portare ad un mezzo non sicuro, quindi è importante controllare il livello del liquido dei freni su una base regolare. Liquido freni
liquido dei freni è un fluido idraulico che viene utilizzato in auto, camion e moto. In veicoli con freni idraulici, il liquido aiuta a forza di trasferimento in pressione. Nel suo stato naturale, liquidi non sono facilmente compressi. Molecole liquide hanno vuoti, così si possono impacchettare bene insieme, che si traduce in forze alla rinfusa di essere trasferiti al meccanismo di frenata.
DOT 3 Dry Boiling Point
La maggior parte dei liquidi per freni in uso oggi sono sintetici in natura. Sono glicol-etere basano o a base di silicone. Liquido per freni DOT 3 di solito viene glicol-etere basa. Liquidi per freni sono classificati in base ai loro punti di ebollizione. Il DOT 3 ha un punto di ebollizione a secco di 401 gradi. Ciò significa che prima che il liquido è stato messo in un sistema di frenata, sarà bollire a 401 gradi.
Wet Boiling Point
Quando il liquido freni si trova in una linea di freno, assorbe l'umidità. Questa umidità evapora in vapore quando l'alto calore freni, che possono interferire con le prestazioni del freno. Come età del liquido dei freni, la temperatura di ebollizione si riduce. Quando il contenuto di umidità del fluido freno raggiunge tre percento viene stabilito il punto di ebollizione a umido. Liquido per freni DOT 3 ha un punto di ebollizione a umido di 284 gradi.
Modifica Liquido freni
comunemente è accettato che il fluido freni DOT 3 dovrebbe essere cambiato, o arrossato, ogni uno o due anni. Il DOT 3 assorbe umidità dall'atmosfera e quando raggiunge un certo contenuto di acqua deve essere sostituito. Le strisce reattive sono a disposizione per testare il livello di umidità nelle tubazioni dei freni.