Il coperchio della valvola o coperchi delle valvole (su motori a V) sono fissate al motore sulla parte superiore del treno valvole. Guarnizioni Una guarnizione del coperchio valvole del coperchio bilancieri a motore e previene perdite di olio. Nel corso del tempo, la tecnologia si è evoluta coperchio valvole per evitare perdite di olio. Sughero e gomma
Cork è stato il primo materiale usato per fare le guarnizioni del coperchio delle valvole. Auto d'epoca correttamente restaurate spesso utilizzano guarnizioni di sughero o di sughero e gomma. Questo materiale assorbe una parte dell'olio che può portare a una forte tenuta. Tuttavia, il sughero può asciugare e crack, che porta a perdite, e può essere difficile da riutilizzare una guarnizione di sughero, se il coperchio della valvola è stata rimossa.
Gomma di silicone
valvola di gomma guarnizioni del coperchio sono ora utilizzati sulla maggior parte delle vetture. Questi sono utilizzati anche su molte auto classiche come un modo per ridurre al minimo perdite, anche se potrebbe non essere originale. Guarnizioni in gomma sono in genere riutilizzabili purché non siano strappati.
Laminato Cork
Questo tipo di guarnizione utilizza metallo che ha sughero su entrambi i lati di esso , portando ad una guarnizione molto più forte e più durevole.
rivestito di gomma Fibra
Un altro molto forte tipo di guarnizione sono quelli a base di fibra con uno strato di gomma che li circonda.
Materiali Compositi
Una delle più moderne guarnizioni coperchio delle valvole, guarnizioni composite sono generalmente utilizzati per applicazioni estremamente alta potenza a causa della loro durata e resistenza al calore.