Il puntone su una macchina è un componente di sospensione molto come l'ammortizzatore. Tuttavia, esso integra altri componenti della sospensione e quando applicato alla sospensione anteriore, integra anche componenti dello sterzo. Funzione
La funzione di un puntone su una macchina è per smorzare il rimbalzo del veicolo quando va su superfici irregolari, proprio come un ammortizzatore. L'ammortizzatore in un puntone è solo una delle componenti del puntone.
Caratteristiche
Il puntone integra altri componenti delle sospensioni come la molla elicoidale e giunto sferico. A differenza di uno shock, il puntone combina la molla a spirale, le sedi delle molle elicoidali superiore e inferiore, il cuscinetto puntone e piastra porta, il fuso a snodo con il giunto sferico inferiore e la cartuccia ammortizzatore.
Storia
Il puntone è stato sviluppato a metà degli anni 1920 e utilizzato sui velivoli. E 'stato introdotto per i veicoli alla fine del 1940. La prima auto che ha utilizzato il puntone è stata la Ford Vedette nel 1949 sulla sospensione anteriore. La maggior parte dei veicoli all-front-wheel-drive di oggi utilizzano almeno montanti anteriori, ma usare molti puntoni su tutti e quattro gli angoli del veicolo.
Identificazione
puntone ha una cartuccia ammortizzatore che è contenuto all'interno molla elicoidale. Si monta al fuso a snodo alla base del puntone e poi è attaccato alla parte superiore del vano motore attraverso una torre puntone. Un cugino vicino al montante è una bobina-over shock, ma la bobina-over non elimina la presenza di un braccio di controllo superiore e giunto sferico superiore.
Considerazioni
Come è il caso con ammortizzatori, dopo l'usura e l'invecchiamento, il puntone indebolisce. Ciò può causare gravi effetti collaterali come l'usura dei pneumatici, effetti di rimbalzo più poveri e la mancanza di stabilità di sterzata. Il puntone deve essere controllato periodicamente per segni di indebolimento e di fallimento.