Nella maggior parte dei veicoli prodotti a partire dal 1970, un sistema di auto-diagnostica di bordo ha monitorato le prestazioni del motore. Quando rileva un guasto, il sistema avvisa il conducente tramite una spia di malfunzionamento - più comunemente "Check Engine" - che è necessaria la diagnosi e la riparazione. Uno dei componenti il sistema verifica è il sensore dell'albero a camme. Codici di guasto
dei codici difetto diagnostici diagnostici sono interpretati da un tecnico con un computer chiamato uno scanner. Lo scanner presenta codici che danno i tecnici una diagnosi ombrello, questa è seguita da collaudo di componenti per determinare il problema esatto. Il codice di errore diagnostico per un problema di sensore di posizione dell'albero a camme è P0343. Il sensore di posizione dell'albero a camme non controlla alcun componente meccanico o di una funzione meccanica e gestisce le informazioni inviate allo scanner per informare il tecnico che esiste un problema
La posizione albero a camme Sensore
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Il sensore di posizione albero a camme lavora in tandem con il sensore di posizione albero motore per controllare la temporizzazione del motore che a sua volta influisce sull'efficienza della mandata di carburante ed i meccanismi scintille. Il sensore di posizione dell'albero a camme è in genere indicato come un CMP, il sensore di posizione dell'albero motore viene generalmente indicato come un CKP
Il codice di errore diagnostico per un problema di posizione dell'albero motore è P0016.. In primo luogo il sensore di posizione dell'albero motore fa esattamente questo - rileva la posizione dell'albero a gomito - e invia le informazioni al modulo di accensione o modulo di controllo powertrain, un PCM nel settore parlare. Il modulo di accensione o PCM gemelli queste informazioni da quella trasmessa dal sensore di posizione albero a camme per gestire la sequenza di accensione. I due devono essere sincronizzati, e la sincronizzazione si chiama tempismo. Qualsiasi passo falso tra i due è probabile che sia causata da una cinghia dentata difettoso o catena.
Indicazioni meccanica
parte l'illuminazione di una lampada spia di malfunzionamento il conducente di un veicolo di entrata è probabile notare vistosamente ridotte prestazioni - se effettivamente il motore si avvia a tutti - e invasa quando il quadro viene spento
cause tipiche
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La colpa è quasi sempre scarso tempismo. Tempi poveri in un motore che precedentemente eseguito bene può essere il risultato della cinghia dentata stiramento o scivolamento, o la catena di distribuzione saltare un dente, a seconda del progetto del motore. Entrambe le catene e cinghie possono allungare sotto il normale funzionamento, il tenditore destinata ad accogliere questa usura avrebbe fallito. E 'anche possibile che uno dei due sensori, l'albero a camme o albero motore, è andato male e sta trasmettendo informazioni errate.