Tutti i veicoli con motore a combustione interna hanno carburatori che miscela aria e carburante. Quando il motore è spento, i vapori vengono convogliati e memorizzati. Il dispositivo elettromeccanico che controlla questa funzione è chiamato il solenoide di sfiato ciotola. Solenoide Struttura
solenoidi sono bobine strette di filo avvolto elettromagneticamente carica in una forma elicoidale intorno ad una lumaca mobile di ferro o di acciaio. Come il pezzo di metallo - noto anche come l'armatura - muove avanti e indietro, diventa un elettromagnete. Il campo di forza elettromagnetica che si crea può essere utilizzato per spostare piccole parti metalliche, come le valvole.
Bowl Funzione VENT
Motori a combustione interna del carburatore utilizzano un carburatore di fondere aria e il carburante per l'accensione. Quando il motore è spento, vapori di benzina sfuggono al carburatore attraverso lo sfiato ciotola attraverso un tubo per la vaschetta e poi ad un serbatoio che contiene carbone. Ci i vapori sono intrappolati per essere rilasciato nel collettore di aspirazione all'accensione del motore.
Bowl Vent Solenoid Operation
Quando il motore è spento, l'armatura del solenoide di sfiato ciotola è attivato. Il campo elettromagnetico disegna la ciotola sfiato valvola aperta, consentendo il flusso dei vapori alla vaschetta. Quando il motore è acceso, l'armatura si muove di nuovo e la corrente elettromagnetica tira la valvola chiusa. A quel tempo, l'elettrovalvola di spurgo è attivata e la valvola di scarico si apre, tirando i vapori dal serbatoio nel collettore di aspirazione del veicolo dove vengono bruciati dal motore.