A causa di una mancanza di conoscenza adeguata sensori di ossigeno, molti proprietari di auto non sanno come vengono testati e finiscono per ottenere li ha sostituiti, anche quando il loro sensore di ossigeno è in buone condizioni. Infatti, un sensore di ossigeno dura tipicamente oltre 50.000 miglia, e se il motore è ben tenuto, può durare anche tutta la vita della vettura. Il ruolo
Il sensore di ossigeno è un dispositivo nel computer di controllo del carburante della tua auto che le misure se il motore è troppo ricca o troppo magra. Ogni volta che il motore della vostra auto è calda, il sensore si attiva ossigeno. Tuttavia, il computer di controllo del carburante può utilizzare tali informazioni nella modalità ad anello chiuso. Questo è il modo di funzionamento in cui il sensore di ossigeno e tutti gli altri sensori di controllo del motore vengono utilizzati per la massima efficienza. Massima efficienza qui si riferisce alla migliore economia di carburante, le emissioni più bassi e di buona potenza.
Come funziona
Un sensore di ossigeno è un generatore di tensione chimica che confronta continuamente l'ossigeno livelli all'interno i collettori di scarico e l'aria all'esterno del motore. Minore è l'ossigeno all'interno dei collettori di scarico, maggiore è la tensione che verrà generato dal sensore di ossigeno. La gamma della sua uscita è tra zero e 1,1 volt, e il livello di tensione specifico in qualsiasi punto del tempo riflette se il livello del carburante è troppo ricca nel motore o è in esecuzione magra.
Il processo funziona in un modo molto semplice. Quando il motore ha più carburante di cui ha bisogno, si consuma tutto l'ossigeno disponibile nel cilindro. Come risultato, i gas emessi attraverso il collettore di scarico contengono nulla o molto poco ossigeno. Questo riflette sul sensore di ossigeno come un livello di tensione superiore a 0,45 volt. D'altra parte, quando il motore è in funzione magra, tutto il combustibile viene bruciato, e le fughe di ossigeno supplementare dal cilindro nel collettore di scarico. Ciò riflette sul sensore di ossigeno come un livello di tensione inferiore a 0,45 volt.
Come si arriva danneggiato
Ci sono diverse possibili cause di danneggiamento del sensore di ossigeno. Per uno, quando un detergente guarnizione in silicone non etichettato 'sensore di sicurezza' è usato in una zona collegata al carter, finirà per rovinare il sensore di ossigeno. Inoltre, se la vostra auto è stato in esecuzione ricca per un lungo periodo di tempo, può distruggere il sensore. Usare benzina con piombo è un'altra causa comune di un rapido danneggiamento del sensore di ossigeno. Infine, se la superficie esterna del sensore entra in contatto con la mano di fondo, antigelo o olio, si può ottenere in rovina.
Segni di una riuscita Sensore di ossigeno
più segno evidente di un sensore di ossigeno fallita è un tempo di risposta lenta del motore e una perdita di potenza. Inoltre, se l'economia di carburante dell'autovettura è calato drasticamente, e non migliora dopo l'tune up regolare, è possibile che il sensore di ossigeno non è riuscita. Un fallimento 'codice' può anche essere stata impostata dal computer di bordo. Se un codice di pertinenza del sensore di ossigeno è stata impostata dal computer, sarà necessario testare il sensore e il suo cablaggio.
È sicuro per il test del sensore di ossigeno?
solito è. Non è dannoso per misurare la tensione di uscita del sensore, ma attenzione a non applicare alcuna tensione. Questo è ciò che può danneggiarlo. Utilizzando un voltmetro a buon mercato non causerà alcun danno, ma non sarà accurata sia.