Un braccio longitudinale è parte della sospensione di un'automobile. Normalmente è situata in avanti dell'asse posteriore e si collega l'asse al telaio del veicolo. È relativamente grande pezzo della sospensione che sostiene le molle elicoidali. Procedendo in discesa su una strada accidentata, dal braccio posteriore si muove su e giù per lisciare il giro. Originale rigida Trailing Arm
Anche se il braccio longitudinale fa un buon lavoro a smussando dossi su una strada, che non consente il movimento laterale, o di ondeggiamento laterale. Quando una macchina negozia un turno, soprattutto a velocità autostradale, il corpo vettura rotolerà in curva e così sarà il braccio longitudinale. Questo difetto causerà le ruote ad appoggiarsi al esterno della curva, con conseguente sottosterzo. Per questo motivo, il rigido braccio posteriore originale è stato eliminato da produttori di auto per il braccio più recente semi-finali.
Braccio longitudinale
Il braccio semi-finale è fondamentalmente lo stesso come il braccio posteriore tranne le braccia su entrambi i lati dell'asse sono imperniati ad angoli tra 50 e 70 gradi. Quando una macchina va in giro con il braccio semi-trascinamento, questi imperniata angoli hanno un effetto di annullamento su ogni altro, eliminando il sottosterzo. Lo svantaggio è che quando il braccio si muove su e giù in risposta ad urti, cambia la campanatura alle ruote, che può portare a usura irregolare dei pneumatici. Torcente e sospensioni MacPherson hanno corretto questo problema.
Boccole
Se avete una macchina con bracci longitudinali o braccia semi-finali, le braccia si collegano per l'asse e il telaio con boccole, e si usura. Un meccanico qualificato può controllare visivamente le boccole per il cracking insoliti o indossare. Una lattina che non gestisce bene in curva potrebbe anche richiedere la sostituzione della boccola.
Barra antirollio
Alcuni bracci longitudinali vengono con barre antirollio appositamente progettati per contrastare l'angolo oscillare generato da autostrada in curva. Questa barra di ondeggiamento si attacca alla parte inferiore del braccio longitudinale, di solito con quattro bulloni.
Costo di sostituzione
seconda di ciò che l'anno e fare di auto si guida, sostituendo il vostro braccio longitudinale logoro e boccole può costare da un paio di centinaia a diverse centinaia di dollari. I proprietari di auto che sono inclini meccanicamente possono risparmiare un sacco di spese di lavoro installando le nuove stesse braccia.