Olio del cambio si trova in cambi, differenziali e altri tipi di riduttori di automobili e altre macchine. Il suo scopo è quello di proteggere e lubrificare gli ingranaggi lo circonda. Olio per ingranaggi differisce da olio motore soprattutto a causa della sua viscosità più elevato. La Society of Automotive Engineers (SAE) pubblica una guida di classificazione viscosità per l'olio del cambio, che è una scala di valutazione diversa scala di olio motore del SAE. Monograde Gear Oil
Le tariffe SAE oli per ingranaggi adatte per il funzionamento a una temperatura su scala monogrado. Olio per ingranaggi significato per temperature ambiente elevate è designato da un unico numero (per esempio, SAE 80 o SAE 250). Viscosità di questi oli è misurata a 212 gradi Fahrenheit; numeri più alti indicano che l'olio più viscoso. Olio per ingranaggi monogrado con una "W" dopo il suo numero (SAE 70W, SAE 80W) ha un rating di viscosità misurata a 0 gradi Fahrenheit ed è destinato a basse temperature ambiente.
Multigrade Gear Oil
oli Alcuni ingranaggi hanno additivi che modificano la viscosità a diverse temperature di esercizio. Questi oli ingranaggi sono etichettati "multigrado" dalla SAE, che fornisce un punteggio per la bassa e alta temperatura la viscosità dell'olio. Ad esempio, olio SAE 80W-90 gear ha una valutazione bassa temperatura di 80 e un rating di alta temperatura di 90.
Confrontando viscosità
Come accennato in precedenza, ingranaggi numero di viscosità del petrolio non sono direttamente comparabili con i numeri di viscosità dell'olio motore. Ad esempio, l'olio 75W-90 gear è circa la stessa viscosità dell'olio motore 10W-40; 80W-90 è circa la stessa di 20W-40. (Vedi Risorse per una tabella di confronto.) Economici