Accensione elettronica a scintilla è stato lo standard per i motocicli in quanto la fine del 1970. Accensioni elettroniche hanno molti vantaggi rispetto ai punti di contatto più vecchi meccanici. Accensioni elettroniche sono scorrevolezza, e risultare in una migliore economia di carburante e delle emissioni più bassi rispetto ai punti di meccaniche originali e di sistemi a condensatore. Boyer Bransden è un produttore popolare di ricambio sistemi accensioni elettroniche per moto vecchie inglesi. Installazione di un nuovo sistema di Boyer è relativamente facile con pochi semplici strumenti e le informazioni giuste. Cose che ti serviranno Pagina 6 volt bobine di accensione
3/16-inch brugola
cacciavite a testa piatta
Cacciavite a croce
Tondino di acciaio
Hammer
Mostra Più Istruzioni
1
Aprire il sedile per accedere alle bobine di accensione. Rimuovere il fusibile dal polo negativo (-) della batteria. Rimuovere i fili nero /bianco e nero /giallo dai condensatori e bobine di accensione.
2
Rimuovere i fili bianco /giallo dai terminali negativi delle bobine di accensione. Rimuovere le bobine di accensione e installare 6 bobine volt. Rimuovere il filo rosso va al morsetto di terra sul condensatore e rimuovere i condensatori.
3
Collegare il filo rosso al terminale positivo (+) di accensione bobina numero uno. Installare un ponticello dal terminale negativo (-) terminale di una bobina al terminale positivo (+) del numero due della bobina. Installare la scatola di transistor Boyer in un luogo comodo in prossimità delle bobine di accensione, dove non sarà sottoposto a calore o vibrazioni eccessive.
4
Collegare il cavo rosso dalla casella transistor al terminale positivo (+) di accensione bobina numero uno. Collegare il filo nero dalla casella transistor al polo negativo (-) della bobina di accensione numero due. Collegare il filo bianco dalla casella transistor ad uno qualsiasi dei fili bianco /giallo sottratti alle bobine di accensione al punto 2.
5
Collegare il cavo nero /giallo dalla casella transistor al nero /filo giallo rimosso dalla bobina e condensatore al punto 1. Collegare il filo nero /bianco dalla casella transistor al filo nero /bianco.
6
Togliere il coperchio dell'interruttore di contatto e rimuovere gli interruttori di contatto, appoggio piatto e unità avanzamento automatico. Scollegare i fili dalla piastra interruttore di contatto. Rimuovere l'unità di avanzamento automatico dall'albero mettendo un piccolo pezzo di tondino di acciaio verso il basso al centro e toccando in giro fino a quando non cade il cono.
7
Installare il rotore magnetico Boyer nel cono da che l'unità di avanzamento automatico è stato rimosso. Serrare a mano la vite a testa e la rondella fornita con il kit di Boyer. Installare la piastra dello statore Boyer in cui la piastra di interruttore di contatto è stato originariamente installato. Impostare il piatto statore circa a metà strada lungo le sue asole di regolazione. Allineare lo statore fino a quando la vite del magnete può ape visto attraverso il buco tempistica nella piastra dello statore.
8
Serrare la vite a testa con una chiave a brugola 3/16-inch. Collegare il filo bianco /nero al filo nero /bianco sul piatto statore. Collegare il cavo nero /giallo al cavo nero /giallo sul piatto statore. Assicurarsi che i collegamenti siano puliti e serrati.
9
Serrare la piastra dello statore con le viti pilastro originali unità interruttore di contatto. Installare la piastra di copertura interruttore e sostituire il fusibile in senso negativo (-) della batteria. Avviare il motore e portarlo alla normale temperatura di esercizio. Regola i tempi seguendo le procedure fornite dal produttore per il vostro motore. La tempistica è avanzato o ritardato spostando la piastra dello statore sui suoi fori asolati.