Chevrolet impressionato gli appassionati di auto di performance nel 1963, quando si scatenò la Mark II, un motore che ha corso intorno al Daytona Speedway a un notevole 166 mph. Anche se GM prontamente tirato questo motore rapidamente una volta che ha smesso di partecipare a gare professionali, il grande blocco riemersa nel 1965, ora chiamato il Mark IV. Questi motori V Voto, che vanno a cilindrata da 348 - a 572-pollici cubi, sono state prodotte costantemente fino al 1974, e sono stati illustrati in veicoli come la Chevrolet Corvette e Camaro. Chevrolet resurged loro produzione di motori a blocchi grandi nel 1990 per l'uso in camion pesanti. 350 CID V8
Il primo motore di grande blocco era un V8 da 350 pollici cubici, o 5,7 litri,. In questo motore, i bulloni esterni del motore attribuiscono al blocco motore con 65 piedi-libbre di coppia, il resto dei bulloni di richiedere la prima di 25 piedi-libbre di coppia, di 50 piedi-libbre, e infine 75 piedi-libbre di coppia. I bulloni della testa del cilindro al blocco in una sequenza elicoidale primi a 25 piedi-libbre di coppia, poi a 45 piedi-libbre, e infine a 65 piedi-libbre. Tappo di scarico della coppa dell'olio, che mantiene l'olio fuoriuscita, necessita di 20 piedi-libbre di coppia.
454 CID V8
Il più popolare motore di blocco è grande il 454 pollici cubici, o 7.4 litri V8 cilindrata. In questo motore, l'albero motore richiede 95 piedi-libbre di coppia per collegare correttamente al blocco. La testata e blocco motore si uniscono con 80 piedi-libbre di coppia. Il collettore di scarico richiede 20 piedi-libbre e il collettore di aspirazione richiede 30 piedi-libbre di coppia a bullone alla testata. Scarico viti di chiusura del pan di olio con 20 piedi-libbre di coppia. Le viti-pompa-a-motore-block olio richiedono 65 piedi-libbre di coppia.
427 CID V8
Tra grandi blocchi popolari è stata la 427 pollici cubici, o 7.0 litri cilindrata del motore V8. In questo, il blocco motore e motore di unirci a 95 piedi-libbre di coppia per i modelli standard, e 115 piedi-libbre di modelli HO. I bulloni cilindro-testa-a-motore-block richiedono 80 piedi-libbre di coppia. I plug bulloni di scarico per la coppa dell'olio con 20 piedi-libbre di coppia. Il collettore di scarico richiede 20 piedi-libbre e il collettore di aspirazione richiede 30 piedi-libbre di coppia di unirsi con la testa del cilindro. La coppa dell'olio e il blocco motore attaccano insieme con 11.25 piedi-libbre di coppia e la pompa dell'olio ed il blocco motore con 65 piedi-libbre.
Elicoidale Sequenza
il motore componenti, in particolare la testa del cilindro, richiedere loro i bulloni siano serrati in una sequenza elicoidale. In questa sequenza, i media più bulloni sono serrati prima, e poi si sposta verso l'esterno in entrambe le direzioni, in modo che la coppia viene applicata a entrambi i lati del componente uniformemente. Se vi è più di un passo alla sequenza, applicare la prima specifica di coppia a tutti i bulloni, quindi attendere circa 15 minuti prima di applicare il prossimo passo per le viti nello stesso identico ordine.