Un carburatore è parte di un motore a combustione interna che è responsabile per la combinazione di aria e combustibile e controllare la sua consegna. E 'stato presente durante la maggior parte della storia automobilistica, anche se fin dai primi anni del 1990, sistemi di iniezione più moderni sono diventati la norma. Ancora, il carburatore può essere trovato in molte acque e motori per aerei e nelle vecchie automobili e camion, così come specificato quelli più recenti, come ad esempio quelli utilizzati per le corse. Origin
Karl Benz è dato credito per aver inventato il carburatore nel 1885 e brevettazione nel 1886. Frederich William Lanchester, un ingegnere di Inghilterra è responsabile per la sperimentazione con il carburatore e la sua applicazione ai primi disegni automobilistici.
Venturi
Il tubo di Venturi è la parte principale del qualsiasi carburatore. Questo è un tubo aperto attraverso cui l'aria passa attraverso e, ad un certo punto, si mescola con il carburante prima di andare in collettore di aspirazione del motore.
Valvola a farfalla
La valvola a farfalla, chiamato anche la farfalla, può essere ruotato per controllare la quantità di aria e flusso di carburante che entra nel sistema del motore. Di solito è collegato al pedale del gas di una macchina, in modo che quando lo si preme la valvola consentirà più aria e carburante a lasciare il carburatore e inserire il motore.
Carburante
La forma di tubo Venturi del carburatore è stretto in un punto vicino al centro. E 'qui che viene introdotto carburante, anche se piccoli fori che poi mescolano con l'aria e si combinano principalmente con molecole di carbonio.
Jets
Il controllo getti la quantità di carburante che è introdotto nel carburatore. Questi sono finemente calibrati per reagire alle variazioni di pressione che potrebbe riflettere i cambiamenti di velocità o temperatura. Questi sono solo due cose che possono influenzare la quantità desiderata di carburante che carburatore deve rilasciare.