batteria 12V A 12 volt è un dispositivo di archiviazione elettro-chimica comune visto in automobili, barche e mezzi pesanti. La batteria fornisce l'energia necessaria per ruotare il motorino di avviamento che disegna una grande quantità di corrente quando impegnato. I veicoli moderni hanno molti accessori di alimentazione, come computer di bordo, alzacristalli elettrici e lunotto defoggers che attingono anche corrente dalla batteria. Costruzione Batteria
batteria da 12 volt bagnato-cella è composta da sei celle più piccole di 2 volt cablati insieme all'interno. Ciascuna cella contiene una lastra di piombo e biossido di piombo una piastra separata da una soluzione acquosa di acido solforico-distillata. La scatola di batteria è fatto di una plastica dura. Due messaggi di piombo forniscono punti di connessione sulla parte superiore o laterale della batteria. Cappucci rimovibili permettono l'accesso per ispezionare il livello dell'acqua della batteria.
Batteria Teoria
Una batteria auto correttamente caricata invia un flusso di elettroni dal polo negativo al terminale positivo, quando il circuito è chiuso da un interruttore. Il dispositivo in uso trae la potenza necessaria e la batteria inizia a perdere lentamente carica quando il motore è spento. Il tasso di scarica dipende dalla quantità di corrente assorbita. Un motorino di avviamento sarà probabilmente lasciare una batteria esaurita o molto debole, con meno di un minuto di carica, mentre un autoradio può tenere la batteria per tutta la notte, senza lasciare che morti. L'alternatore manda corrente per reintegrare la carica della batteria in modo continuo, in modo che la batteria rimane vicino a piena carica, mentre il motore è in funzione.
Battery Life
Lo zolfo in acido forma gradualmente cristalli sulle lastre di piombo, in un processo noto come solfatazione. La durata della batteria si accorcia di eccessivo calore, vibrazioni o severe condizioni d'uso - ad esempio frequenti scariche profonde. Piombo polvere fine accumula sul fondo, oi cristalli piastra crescere abbastanza grande per cortocircuitare le celle. La batteria non può essere riparato una volta che questo accade. Se il livello dell'acqua nella batteria diventa troppo basso, le cime delle piastre delle celle diventano esposti. Questo danneggia la cellula e accorciare notevolmente la durata della batteria, perché accelera il processo di solfatazione che distrugge la superficie della lastra. Una batteria che non viene utilizzata per lunghi periodi di tempo, a poco a poco di solfato;. Lo zolfo nei depositi di acido sulla piastra batteria
Additivi batterie, condizionatori
numero di liquidi di riparazione della batteria o polveri commercializzati per invertire i danni delle cellule della batteria contiene l'EDTA chimica, e possono brevemente resuscitare una batteria morta, rimuovendo alcuni dei accumulo di solfato. Tuttavia, il vantaggio di fondo è diminuita e, in modo che la batteria non durerà a lungo dopo un simile trattamento, indipendentemente affermato il contrario. D'altra parte, un condizionatore batteria è un modo efficace per mantenere la batteria di un veicolo guidato raramente o memorizzati si scarichi e solfatazione. Il dispositivo eroga una piccola carica microprocessore per mantenere stabile la tensione della batteria. Si può essere in grado di invertire la solfatazione limitata, ma un corto circuito batteria è troppo lontano andato per qualsiasi rimedio.
Cellulare Manutenzione
manutenzione preventiva sulla batteria è l'unico sicuro via-il-fuoco per prolungare la vita delle cellule. Il livello dell'acqua deve essere controllato periodicamente e riempito solo con acqua distillata. Terminali della batteria devono essere puliti periodicamente, serrati e spruzzate con un protettore terminale della batteria, che riduce l'ossidazione. La batteria deve essere montata in modo sicuro all'interno del veicolo per ridurre il movimento e le vibrazioni, e la batteria corretta dimensione deve essere utilizzato per il veicolo in questione.