Se si possiede una BMW 335i, che ha un biturbo N54, un turbodiesel o addirittura avere un vecchio BMW sovralimentato con un kit aftermarket, alcuni consigli possono aiutare un motore turbocompresso funzionare in modo più affidabile. Grazie ai progressi della tecnologia, il mantenimento di un turbo non è così coinvolti come ha usato essere, ma le auto induzione forzata fanno beneficiare di un po 'più di attenzione rispetto ai veicoli aspirati. Lasciate che il turbo warm up
quando si avvia la macchina, guidare con facilità fino a quando l'olio ha avuto la possibilità di riscaldarsi. Turbocompressori si basano su sistema di lubrificazione del motore per mantenerli freschi e di funzionamento affidabile. Evitando pressioni di spinta elevate sul turbo mentre è in fase di riscaldamento, si riduce l'usura sui turbo e il motore.
Lasciarlo raffreddare
avete appena guidato la vettura difficile, soprattutto in un brano o su un backroad dove è possibile raggiungere regimi di rotazione più elevati per periodi più lunghi di quanto si possa nel traffico normale, lasciare i turbo correttamente raffreddare prima di spegnere il motore. Che cosa questo significa è lasciare il motore al minimo per il tempo di un minuto per lasciare che le temperature nelle turbo raffreddare.
Una corretta manutenzione
A causa di un turbo giri della ventola a molte migliaia di RPM, turbocompressori generano molto calore, che richiede cambi d'olio più frequenti. La maggior parte dei proprietari di auto turbo cambiano il loro olio come spesso come ogni 4.000 a 5.000 miglia come manutenzione preventiva. E 'anche fondamentale per utilizzare il marchio e il peso di olio consigliato. Questo di solito sarà olio sintetico, che è quello che la fabbrica BMW utilizza nelle sue nuove vetture.
Aggiornamenti
Se hai una BMW turbo come un 135i, 335i o 535i e guidare l'auto in modo molto aggressivo, una buona idea è quella di installare un grande intercooler aftermarket. Questo ridurrà di molto le temperature nel turbo durante la guida dura, aggiungendo alla longevità.