Il tenditore automatico della cinghia è usata in automobili di stringere la cinghia a serpentina e assicurarsi che ci sia un'adeguata tensione mentre il motore è in funzione. Il tendicinghia si compone di molte parti per assicurare che mantenga la cinghia abbastanza stretto per spostare le pulegge attorno alla parte anteriore del motore.
Base
Le parti del tenditore sono memorizzati nella base. La base è un guscio in metallo duro costituito da una molla pesante e smorzatore che vengono utilizzati per tenere la cintura in posizione. La base consiste di due parti. La parte superiore è a forma di cerchio ed è dove il bullone fissa il tenditore alla staffa di montaggio. La parte inferiore del tenditore è il braccio del tenditore.
Primavera
Il tenditore ha una molla pesante che lo tiene su e mantiene la cintura stretta. La molla assicura il tenditore non può essere regolato se non c'è molta forza per spingere il braccio verso il basso per contrastare la molla. Una molla difettosa provoca il tenditore a incurvarsi e rendere la cintura allentata. Ciò può provocare guasti dei componenti.
Tenditore Braccio
Il braccio tenditore è dove il tenditore è regolato per la rimozione o l'installazione della cinghia. Il braccio tenditore è caricato a molla in modo che una certa tensione sulla cinghia. Il braccio può essere spinto verso il basso solo con una chiave a brugola o con un palanchino.
Pulley
La puleggia è la parte del tenditore oltre che cavalca la cintura. La puleggia è collegata al braccio tenditore e è una superficie liscia su cui viaggia la cintura. La puleggia si muove liberamente per mantenere in movimento la cinghia senza intoppi. Si è attaccato al braccio tenditore con un bullone che in alcuni modelli è anche la ghiera di regolazione per allentare il tenditore o stringerlo per fissare la cintura.