Il moderno motore a combustione interna, che viene utilizzato in varie forme per alimentare la maggior parte delle automobili di oggi, è stata sviluppata nel 19 ° secolo. Motori continuano a beneficiare di nuovi progressi nel campo dell'ingegneria e spesso caratterizzato da controlli computerizzati e sistemi avanzati per renderli più potente, durevole ed efficiente, ma anche i motori più semplici sono macchine complesse che impiegano molti componenti di operare. Conoscendo le parti di un motore è il primo passo verso la comprensione funzionamento del motore. Funzionamento di base
maggior parte dei motori automobilistici, sono motori a combustione interna a quattro tempi che usano la benzina come carburante. La tecnologia alla base di tali motori risale al 19 ° secolo, quando i combustibili fossili è diventato ampiamente disponibile come fonte di energia. Il motore a quattro tempi esegue un ciclo ripetuto con quattro fasi distinte. Prima, durante la fase di aspirazione, il carburante e l'aria vengono trascinati in una camera di combustione. Successivamente, un pistone comprime il carburante. La terza fase è di accensione, in cui una scintilla accende il combustibile e provoca un'esplosione controllata. La fase finale del ciclo a quattro tempi è scarico, in cui il combustibile utilizzato e le emissioni di carbonio sono evacuati dalla camera di combustione e il processo può ricominciare.
Aspetto e Identificazione
Sollevando il cofano di una macchina e guardando il motore, molti dei suoi componenti può essere chiaramente identificato. Le camere di combustione, normalmente in forma di cilindri, sono coperti da teste cilindri metallici. Ogni cilindro contiene una candela che è collegato al sistema elettrico del veicolo. Questo rende il conteggio del numero di cilindri facili perché è lo stesso del numero dei reofori lontano dalle testate dei cilindri. Collettori di scarico sono grandi pezzi di tubo metallico che può anche essere contate per determinare il numero di cilindri. Il radiatore, che si trova dietro la griglia della vettura, include la ventola del radiatore con lame metalliche sottili e aiuta a raffreddare il motore. Alcuni dei componenti di un motore, come ad esempio la posizione di riempimento dell'olio, possono essere etichettati per aiutare nella manutenzione del veicolo.
Ricambi Altro
Molti dei motori di componenti non sono facilmente visibili finché il motore è parzialmente smontato. Queste parti includono i pistoni, che comprendono sottili aste metalliche che li collegano al motore. Le valvole di un motore, che il numero da due a quattro per cilindro, sono anche oscurato. L'albero motore motori, che è un lungo, cilindro metallico, è anche nascosta. In alcuni motori, un albero di bilanciamento, che assomiglia a gomiti, è anche incluso nel motore dove non è facilmente visibile. Alcune case automobilistiche, per scoraggiare fai-da-te manutenzione del motore o dare al motore un aspetto pulito, coprono l'intero gruppo motore con un involucro di plastica che deve essere rimossa prima che il motore può essere riparato o suoi componenti identificati.
Parti correlate
Molte delle parti a vista sotto il cofano di una macchina non può essere parte del motore stesso, ma servire funzioni correlate. La batteria, che possono essere identificati dai due cavi ad esso collegati e un'etichetta informazione, è il centro del sistema elettrico. L'alternatore, che è un cilindro metallico collegato al sistema del motore di cinghie di gomma, carica la batteria e la distribuzione di energia elettrica controlli. La maggior parte delle macchine sono dotate di sistemi di raffreddamento del motore che sono anche visibili. Oltre il radiatore e ventola, il raffreddamento avviene attraverso raffreddamento motore, che è immagazzinata in un serbatoio di plastica. Spesso, questo serbatoio è trasparente, rendendo più semplice per controllare il livello del liquido di raffreddamento per garantire che il motore non è in pericolo di surriscaldamento.
Accessori
Molte altre parti del motore sono presenti solo su alcune automobili. Turbocompressori e compressori, che costringono aria addizionale nel motore per aumentare la potenza della sua combustione, appaiono come custodie metalliche montate, o vicino, il motore approssimativamente nella forma di una campana. Sui veicoli più vecchi, un carburatore viene usata per miscelare aria e combustibile prima di essere aspirato nella camera di combustione. Carburatori sono solitamente cilindrica aspetto e sono montati nella parte superiore o lati del motore. Filtro dell'aria di un motore, che di solito è un filtro alloggiato in una scatola di plastica, è collegato al motore attraverso grandi gomma o tubi di plastica per alimentare aria pulita nel motore.