giunti cardanici e giunti CV sono due connettori flessibili utilizzati per il trasferimento di potenza in un'automobile. Il progetto di base è stato in giro per millenni e funziona così oggi come mai ha fatto. Storia
giunti universali (aka giunti cardanici, giunti cardanici) sono stati in giro fin dal primo Ballista greco è stato costruito più di 1000 anni fa. Il CV (velocità costante) congiunto è stato brevettato nel 1927.
Scopo
Sia universale e giunti omocinetici sono utilizzati in automobile auto-alberi per permettere il movimento della sospensione, senza interrompere trasferimento di potenza. | Photos.com Applicazioni
ruote motrici posteriori utilizzano una coppia di forma di croce giunti a U con clock a un angolo (doppio giunto cardanico) per permettere un movimento di sospensione fino a 20 gradi. Anteriore e quattro ruote automobili drive utilizzano la più flessibile giunto omocinetico, che dà più di 45 gradi di movimento.
U-Joint Design
giunti a U utilizzare una sezione centrale a forma di croce di aderire l'albero di entrata e albero motore. I perni driveshaft su un asse della croce, i punti di rotazione dell'albero di ingresso sull'altro asse.
Giunto Design
giunti più CV Utilizzare una palla-e- progettazione presa simile alla spalla umano o dell'anca. Disegni doppio cardanico sono spesso utilizzati per l'articolazione interna di un assale CV, in quanto sono robusti e permettono appena sufficiente flessibilità per funzionare senza incepparsi.