L'(velocità costante) assale CV è simile a U-Joint di un albero di trasmissione, in quanto utilizza un giunto flessibile per consentire il trasferimento di potenza attraverso un albero rigido a varie angolazioni. Un giunto omocinetico varia solo in quanto utilizza ciò che equivale a due serie di "+" armature sagomate clock a un angolo di 45 gradi tra loro, al fine di gestire il carico supplementare di movimento laterale della ruota. Questi tipi di assale e la loro cuscinetti hanno un certo numero di problemi, la maggior parte dei quali si manifestano come suoni e vibrazioni prima del fallimento.
comuni rumori
cuscinetti Bad ruote di solito emettono sia un rumore stridente profondo, un suono stridulo o un rumore che assomiglia sabbia essendo terra sotto una scarpa su calcestruzzo. Nelle fasi iniziali di fallimento, questo suono può essere debole, forse udibile solo durante la guida nelle gallerie di oltre i ponti recintati. Si otterrà più forte col passare del tempo, però, e diventerà impossibile da ignorare in breve tempo. Questo rumore otterrà più forte e più pronunciato con la velocità. | Photos.com Vibrazioni
A seconda del tipo e la posizione del guasto, il tipo di vibrazioni emesse omettendo I cuscinetti possono variare. In generale, la vibrazione inizierà come intermittente lieve vibrare che può essere sentito attraverso il pavimento. Questo vibrare diventerà gradualmente più pronunciata e alla fine cominciano a sentirsi come un flusso costante di grandi ciotoli scroscianti la parte inferiore della vettura. In casi gravi, questa vibrazione può essere sentito attraverso il volante. Come il suono incontrato, questa vibrazione con varia direttamente con la velocità.
Individuazione del guasto
Nella maggior parte delle automobili, è abbastanza facile da individuare l'origine del cuscinetto della ruota male . Come il cuscinetto incontra carico, il suo suono e vibrazioni diventeranno più definita. Se i sintomi peggiorano con il trasferimento del peso della frenata, poi è venuta dal fronte. È possibile verificare auto lateralmente in una zona vuota liscia come un vuoto di cemento parcheggio. Quando si gira la ruota a velocità, peso di trasferimento per il pneumatico sul lato esterno della curva. Se il suono aumenta quando si gira a destra, il guasto è sul lato sinistro, e viceversa il diritto.
Pericolo potenziale
Un cuscinetto della ruota che ha iniziato a manifestare sintomi è in via di fallimento. Permettendo un cuscinetto ruota male di progredire fino al punto di costante vibrazione è incredibilmente pericoloso, come il cuscinetto potrebbe fallire sotto il calore di uso prolungato e bloccare in qualsiasi momento. In casi estremi di cedimento del cuscinetto su alcune vetture, l'intero corpo può infrangere, causando l'intero gruppo ruota a cadere la macchina sotto carico.
Soluzione
unico modo per riparare un cuscinetto ruota cattivo è quello di sostituirlo. Su più moderne vetture a trazione anteriore, i cuscinetti del mozzo interno ed esterno si presenta come una cartuccia pre-assemblato. Questo rende la sostituzione molto più costosi di quelli sui veicoli più vecchi senza sistemi di cartucce, ma non lo rendono molto più veloce e più facile.