Fondata nel 1908, Ambac internazionale, già americano Bosch, è il produttore di sistemi di iniezione diesel per le pesanti applicazioni commerciali e militari. Produttori di apparecchiature originali di motori utilizzano ancora i loro disegni. I dadi ugelli Bosch americani sono lunghe 3-pollici e sulla punta dell'ugello vi è un codice di foratura stampata a mano. Questi ugelli sono una parte di un sistema di distribuzione di carburante e hanno molte specifiche. Stantuffo
Situato sopra l'albero a camme della pompa del sistema di iniezione, lo stantuffo opera a velocità albero motore sui motori a quattro tempi. Questo componente è azionato da un albero a camme e punterie disposizione.
Pompa Albero a camme
L'albero a camme della pompa si trova alla base del sistema di iniezione del carburante e presenta il sistema d'ingranaggi per il carburante distribuzione. Il supporto per l'albero a camme pompa è fornita da un tipo di cuscinetto boccola sull'estremità regolatore ed un cuscinetto a rulli sfera all'estremità condotta. Carburante erogato attraverso l'ugello del sistema di iniezione del carburante fluisce verso l'albero a camme pompa. L'albero a camme della pompa controlla fumi di scarico dei vari combustibili. E 'dotato di una camma limite di fumo all'interno dell'unità anticipo centrifugo meccanico.
Meccanico centrifugo Advance Unità
L'unità di anticipo centrifugo meccanico ha un albero a camme della pompa. L'unità ospita una camma limite fumo ed è guidato in senso orario a velocità motore. Essa svolge un ruolo essenziale nel controllo del fumo di scarico di diversi combustibili durante il processo di consegna del combustibile dall'ugello per l'albero a camme della pompa.
Ugello Corpo valvola
La pompa di iniezione inietta carburante in pressione nella parte superiore del corpo valvola dell'ugello. Poi, il carburante passa attraverso un passaggio nel corpo dell'ugello e perno di fissaggio. Combustibile riempie una scanalatura anulare in faccia superiore dell'ugello. Il combustibile viene infine indirizzato attorno alla valvola all'ugello attraverso due passaggi nel corpo valvola dell'ugello. Una volta che il carburante raggiunge una pressione predeterminata, la forza della molla si espande e l'iniezione si verifica.
Carburante Densità compensatore
La densità compensatore carburante funziona con combustibili diversi. Questi combustibili contengono una varietà di viscosità e di valori di calore. La densità compensatore inietta carburante differenti quantità di carburante nel motore. Questo è regolata dalla fermata pieno carico della pompa di carburante. Viscosità è l'indicatore utilizzato per regolare il flusso di carburante. Nonostante la velocità del motore o il campo di carico, la pressione del carburante è regolata a una temperatura costante di 20 libbre per pollice quadrato (psi) quando il compensatore inietta il carburante nel regolatore del carburante.