Cavi acceleratore controllano la quantità di combustibile, in genere benzina o diesel, che raggiunge un motore dal serbatoio del carburante. I cavi sono dispositivi relativamente semplici che ricordano i cavi dei freni sulle biciclette o cavi di trasmissione in moto. L'hanno solo alcune parti, che, nel caso di lubrificazione e manutenzione, dovrebbe richiedere la sostituzione molto raro, se mai. Cavo
Il nucleo di un cavo del gas è un filo di acciaio, o via cavo, che attraversa il centro. Questo è il meccanismo che trasferisce leva esercitata dall'operatore, sia sul pedale del gas, il grilletto o la leva del motore, in quasi tutti i dispositivi alimentati a combustibile. A seconda dell'applicazione, il diametro del cavo va da pochi millimetri, come è il caso in moto, a quasi un centimetro, come in pesanti macchine movimento terra.
Rivestimento e
collare
involucro cavo e collare copre il cavo d'acciaio e permettono all'operatore di trasferire leva del gas al motore senza il cavo di flessione e di perdere la sua posizione. L'involucro è tipicamente un materiale plastico resistente, sebbene nelle applicazioni più pesanti è composto da tubi in acciaio. Il collare attribuisce al pezzo di equipaggiamento alle due estremità del cavo per tenerlo in posizione.
Lubrificazione
lubrificazione è la chiave di ogni lungo Cavo di durata, in particolare per i dispositivi che vedono un sacco di esposizione agli elementi, come ad esempio nelle macchine movimento terra. La maggior parte dei cavi possono essere lubrificati con un 3-in-1 olio penetrante, anche per le applicazioni più pesanti, a volte i produttori consigliano di rimuovere il cavo di acciaio e tirandolo attraverso il grasso.