2000 ha segnato il secondo anno per la quinta generazione di Pontiac di Grand Ams, che sono stati introdotti al pubblico come una vettura di medie dimensioni nel 1973. Il motore standard era un 2.4 L quattro cilindri, mentre i consumatori potrebbero passare a un optional 3.4 L V6. Entrambi i motori richiedono una manutenzione regolare per assicurare la stabilità durante il funzionamento, e la zona di aspirazione non è diversa in entrambi motore. Se crepe e perdite cominciano ad apparire nel collettore di aspirazione, è meglio sostituire questa parte appena possibile. Fortunatamente, in sostituzione di questo collettore non è una procedura bizzarra e può essere fatto in un pomeriggio a casa. Cose che ti serviranno
collettore di aspirazione e kit guarnizioni
Wrench Set | Chiave dinamometrica
Guarnizione sigillante
Guarnizione rimozione solvente
plastica
raschietto cacciavite a testa piatta
Philips -cacciavite
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Istruzioni di rimozione e installazione
1
Aprire il pannello porta lato guida, situato sotto il piantone dello sterzo all'interno del veicolo. Individuare il relè della pompa carburante e tirare con la mano per rimuovere dal pannello. Avviare il motore e farlo funzionare fino a quando la mancanza di distribuzione dei carburanti fa sì che il motore di cogliere. Aprire il cofano della vostra Grand Am e prop aperta per permettere un facile accesso al motore.
2
svitare il bullone che tiene il polo negativo alla batteria del motore. Impostare questo cavo da parte in modo che non si terreno stesso alla batteria o altra superficie metallica nel vano motore.
3
Posizionare un contenitore vuoto sotto radiatore del Grand Am in modo che si allinea perfettamente con il tappo di scarico. Svitare il tappo del radiatore, quindi rimuovere il tappo di scarico per consentire a tutti di liquido di raffreddamento a fluire nel contenitore. Consenti tutto il liquido di raffreddamento motore a scaricare completamente, sostituendo solo il tappo di scarico quando si è finito.
4
svitare il coperchio del motore e sollevare per rimuovere dal motore. Etichettare tutti i cavi elettrici, tubi e cavi che si attaccano al collettore di aspirazione, corpo farfallato e il tubo di aspirazione aria del motore del Grand Am. Rimuovere questi fili e tubi flessibili e metterli da parte in un luogo sicuro. Staccare il tubo di aspirazione dell'aria dal corpo farfallato, quindi tirare il tubo di aspirazione lontano dal suo punto di connessione. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare questo tubo dal corpo farfallato, se necessario. Smontare il corpo della valvola a farfalla del motore e rimuovere dal motore. Rimuovere il tubo flessibile del radiatore e cavi di distribuzione.
5
svitare tutte le viti che fissano il collettore di aspirazione dell'aria al motore. Sollevare il collettore di aspirazione lentamente lontano dal motore e mettere da parte per il successivo smaltimento. Rimuovere la vecchia guarnizione del collettore di aspirazione con le mani o fare leva questa guarnizione lontano dal motore con un cacciavite a testa se si è bloccato.
6
Raschiare ogni traccia di sporco che si è accumulato in cui la vecchia guarnizione e collettore sono stati collocati. Applicare la rimozione guarnizione solvente, se necessario, con un panno di lino per rimuovere il materiale duro.
7
Applicare guarnizione sigillante per entrambi i lati della nuova guarnizione collettore di aspirazione e la posizione in modo sicuro sopra le teste dei cilindri, garantendo che tutti i fori siano allineati come previsto. Abbassare il nuovo collettore di aspirazione sulla guarnizione appena installato e allegare ciascuno dei bulloni. Serrare i bulloni a 13 piedi-libbre di pressione per fissare in posizione per modelli a quattro cilindri. Per i modelli V6, serrare i bulloni del collettore a 30 piedi-libbre di pressione.
8
reinstallare tutti i componenti, cablaggi e tubi che sono stati rimossi per accedere al collettore e la guarnizione del Grand Am elettrica. Versare il liquido di raffreddamento del motore nuovo nel radiatore e sostituire il tappo del radiatore. Rimontare il relè della pompa carburante nel pannello porta. Ricollegare il terminale negativo della batteria per completare questa procedura.