Il 1999 Ford Mustang sei cilindri utilizza un motore da 3,8 litri a iniezione con un sistema di trazione posteriore. Il funzionamento del motore utilizza una varietà di sistemi lubrificati che richiedono liquidi differenti. Le raccomandazioni di fabbrica per i tipi di fluidi e sono comprensivi di olio motore e trasmissione, differenziale posteriore e dei vari sistemi idraulici. Olio e trasmissione
Ford raccomanda cinque quarto di gallone britannico di olio motore SAE 5W30. L'uso di un olio sintetico o ad alto chilometraggio di peso che rimette a nuovo le guarnizioni interne, prolungando la vita del motore. La trasmissione utilizza un fluido cambio automatico di serie multi-veicolo (ATF) e si riempie a 14 quarto di gallone britannico per il cambio automatico. Cambi manuali utilizzano un foro di controllo sul lato della trasmissione. Riempire fino a quando il liquido non è più di un quarto di pollice sotto il foro.
Differenziale posteriore
Il Mustang offre un differenziale autobloccante e un differenziale standard nel modello 1999. Entrambe le varianti richiedono SAE olio cambio 80W90, ma il differenziale autobloccante ha bisogno di quattro once di modificatore di attrito aggiunti al differenziale. È possibile identificare il tipo di differenziale sul piatto sul porta lato guida o sul tag imbullonato in alto a sinistra del differenziale.
Idraulica Sistemi
I sistemi di freno e frizione richiedono fluido DOT-3 freno. Il servosterzo richiede liquido di serie il servosterzo. Tutti e tre utilizzano un sistema di serbatoio con linee di riempimento. Non riempire oltre le linee di riempimento durante l'aggiunta del liquido. I sistemi devono essere dissanguati ogni volta che un componente del sistema viene sostituito. Monitorare i serbatoi da vicino durante lo spurgo, e mantenere il serbatoio almeno mezzo pieno durante il processo.