Il 1998 Ford Explorer è un SUV di medie dimensioni. Introdotto nel 1990, gli aggiornamenti stilistici e le sospensioni sono state realizzate nel 1995 con l'introduzione della seconda generazione Explorer. Ancora oggi in produzione, la Explorer è ancora un veicolo popolare con gli americani, con oltre 52.000 vendute nel 2009, più della metà di tutte le vendite di veicoli Ford Sport Utility. Servizio regolare e controlli di manutenzione aiutano a mantenere il Ford Explorer sicuro e affidabile. Lubrificanti
lubrificanti età la protezione che offrono contro l'usura meccanica si deteriora a causa di riscaldamento e raffreddamento e contaminante accumularsi nel sistema di lubrificazione costante. Il 1998 Ford Explorer ha quattro lubrificanti principali che devono essere sostituiti a intervalli regolari. Cambiare l'olio motore ogni 5.000 miglia, l'olio di trasmissione per veicoli automatici dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 chilometri e ogni 60.000 miglia per i modelli manuali. Caso di trasferimento del liquido deve essere sostituito ogni 60.000 chilometri e posteriore lubrificante assale ogni 100.000 miglia.
Filtri
agenti contaminanti nel motore e causare la perdita di prestazioni e danni al motore. I filtri bloccano questi contaminanti e devono essere scambiati regolarmente. Il filtro dell'olio deve essere sostituito ogni volta che il cambio dell'olio motore, ogni 5.000 miglia. Cambiare il filtro del carburante ogni 30.000 chilometri. Il filtro dell'aria richiede la sostituzione a 30.000, 45.000, 90.000, 120.000 e 150.000 miglia.
Sistema di raffreddamento
Un sistema di raffreddamento ben tenuta è vitale per il motore & rsquo , s affidabilità e durata di vita. Il surriscaldamento di un motore può causare danni gravi e possono richiedere una sostituzione del motore completo. Cambiare il liquido di raffreddamento a 45.000, 75.000, 105.000 e 135 mila miglia. Tubi flessibili del liquido di raffreddamento e serbatoi devono essere controllati per eventuali perdite ogni 15 mila miglia.
Freni
vitale per voi e la sicurezza i vostri passeggeri, così come gli altri utenti della strada, la tua frenata sistema dovrebbe sempre essere in buone condizioni. L'intero sistema di frenatura deve essere controllato ogni 15.000 chilometri. Controllare le pastiglie freno, ganasce, dischi e tamburi, nonché tutte le linee dei freni e tubi flessibili. Il sistema di freno di stazionamento deve essere controllato agli stessi intervalli.