Il 1989 Periferia, disponibile attraverso GMC o Chevrolet, ha offerto un 5.7L e un 7.4L motore a benzina a otto cilindri e un motore diesel da 6,2 litri. Ogni tipo di motore utilizza diversi livelli, ma analoghi tipi di fluidi. Raccomandazioni del produttore per la capacità dei fluidi e tipologie dotate di sistemi idraulici olio e trasmissione, differenziale e casi di trasferimento, e. I motori a benzina trasmissione e olio
richiedono oli SAE 5W30 e le chiamate diesel per olio sintetico SAE 15W40. Tutti i veicoli richiedono fluido sintetico multi-veicolo di trasmissione automatica (ATF) nella trasmissione. Il 5.7L utilizza 4,1 quarto di gallone britannico di olio motore senza sostituzione del filtro, mentre il 7.4L inviti a 5,1 quarto di gallone britannico. Il motore diesel utilizza sette quarto di gallone britannico, che include un cambio del filtro.
Di rinvio e differenziale
Il caso di trasferimento, se in dotazione, utilizza olio del cambio ATF standard (sintetico) , e il differenziale richiede olio per ingranaggi SAE 80W90. Tutti i veicoli utilizzano gli stessi fluidi per il caso di trasferimento e differenziali. Capacità variano per tipo di scatola del differenziale o di trasferimento e dimensione del motore. Riempire i casi attraverso il foro di riempimento (utilizzato per controllare il livello del liquido vicino al quartiere superiore della scatola di rinvio o differenziale) fino a quando il fluido è a filo con il centro del foro.
Sistemi idraulici
I sistemi idraulici comprendono freni, frizione e servosterzo. Ogni sistema utilizza un serbatoio con linee di riempimento e richiede sanguinamento se si modificano le parti. Utilizzare fluido DOT-3 freni per i serbatoi dei freni e della frizione, e il liquido di serie il servosterzo per il servosterzo su tutti i veicoli. Riempire fino alla linea di riempimento del serbatoio, ma seguire da vicino durante lo spurgo dei vari sistemi. Non lasciare mai che la caduta di livello sotto mezzo pieno.