Holley ha fatto carburatori e sistemi di alimentazione per tutti i tipi di veicoli dal 1903. Holley ha carburatori per la Ford Model A nel 1928, così come carburatori per le barche e gli aerei nella seconda guerra mondiale. A partire dal 2010, la maggior parte dei veicoli utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione elettronica, piuttosto che un carburatore, ma Holley fornisce ancora carburatori per auto da corsa, hot rod e dei veicoli d'epoca. Per assicurarsi che il veicolo è in esecuzione senza problemi, il galleggiante nel carburatore Holley quattro barile deve essere regolato secondo le specifiche. Cose che ti serviranno
Cacciavite a taglio
5/8-inch chiave
Show More Istruzioni
1
Avviare il veicolo e spostarlo in una ben ventilato. Lasciare che il veicolo si riscaldi fino a quando il regime del minimo si stabilizza. Aprire il cofano.
2
Spegnere il motore. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria dal carburatore allentando e rimuovendo il dado ad alette sulla parte superiore del filtro dell'aria in senso antiorario. Sollevare il gruppo filtro dell'aria dal carburatore e metterlo da parte.
3
Rimuovere il tappo di gomma dal livello a vista sulla ciotola combustibile primario sul fronte del carburatore facendo leva fuori con un cacciavite a punta piatta. Osservare il livello del carburante attraverso il livello a vista. Si noti che il livello del carburante nella vasca dovrebbe essere appena sotto la parte inferiore del livello a vista.
4
Utilizzare un grosso cacciavite a lama piatta e allentare il dado di bloccaggio al centro del dado di regolazione vaschetta alla base del carburatore in senso antiorario se il livello del carburante deve essere regolato.
5
Ruotare il dado di regolazione con una chiave 5/8-inch in senso orario per abbassare il livello di carburante ed in senso antiorario per aumentare il livello del carburante. Serrare il dado di bloccaggio con un cacciavite a punta piatta in senso orario una volta che il livello del carburante si stabilizza a poco sotto il fondo del livello a vista. Spingere il tappo di gomma di nuovo nel livello a vista fino a quando non è completamente inserito.
6
Ripetere la procedura di cui sopra per la ciotola secondario sul retro del carburatore.
7
posizionare il filtro dell'aria assemblaggio sopra il carburatore e serrare il dado ad alette in senso orario. Chiudere il cofano.