In molti stati, sono tenuti i proprietari di auto di sottoporre i loro veicoli a controlli sulle emissioni, in genere come un requisito per ottenere o rinnovare la registrazione dei loro veicoli. Tale test aiuta a mantenere l'aria più pulita, diminuendo il smog prodotto dalle automobili. Prova delle emissioni si dice anche se l'auto è in buono stato di funzionamento. Idrocarburi Testing
Test per idrocarburi (HC) emissioni coinvolge montaggio di un sensore per il vostro terminale di scarico e motore spento. Alto contenuto di HC suggerisce troppo carburante viene espulso attraverso il tubo di scappamento, invece di essere convertito in energia. Non solo questo è dannoso per l'ambiente, ma può anche danneggiare il motore. Problemi HC solito comportano vecchi o rotti candele, o perdite di vuoto.
Monossido di carbonio test
monossido di carbonio è una delle principali fonti di smog ed è dannoso per gli esseri umani in concentrato dosi. E 'causata da malfunzionamento combustione di aria e carburante nel motore ed indica un carburatore difettoso o sistema di iniezione del carburante. Un test di terminale di scarico basato controlla anche per questo.
Process
Il processo coinvolto nella sperimentazione varia da stato a stato. Come gli adesivi registrazione avvicinano loro data di scadenza, il Dipartimento di veicoli a motore può notificare per posta. Assicuratevi che la vostra auto è in buone condizioni prima di presentarsi per la prova. Arrivare a motore caldo. E 'consigliabile avere pneumatici gonfiati e freni correttamente mantenuti anche se non sono specificamente analizzati come parte della prova delle emissioni.
Cause di Test Failure
Un motore che non è sufficientemente caldo può interferire con i risultati del test. Perdite Guarnizione o bassa pressione del carburante può causare insufficienza di prova. Un malfunzionamento del catalizzatore, che perde iniettore di combustibile, la linea del carburante sporco o malfunzionamento del computer automobilistica può anche causare a fallire il test.