Una lente faro sporco può opacizzare la luce proiettato dal faro. Questo può trasformarsi in un grave problema di sicurezza per voi e per chiunque altro che utilizza l'auto. Non c'è bisogno di prendere l'auto al meccanico per pulire il faro, però. È possibile pulire il proiettore da soli una volta capito il funzionamento interno dei fari del veicolo. Leggere il manuale d'uso con attenzione in modo che si può imparare le sottili complessità del sistema di fari prima di tentare di rimuovere il vostro faro per la pulizia. Cose che ti serviranno
cacciavite secchio 1-gallone
acqua di pulizia detergente
abrasivo pad
vetro smalto
Mostra più istruzioni
1
Aprire il cofano della macchina. All'interno, si dovrebbe vedere alcune viti vicino l'apertura su entrambi i lati della vettura. Queste dovrebbero essere le viti che tengono i fari in posizione. La posizione di queste viti può variare a seconda della marca e il modello del veicolo.
2
sollevare con cautela il faro dalla sua fessura dopo aver allentare le viti. Si può anche chiedere a un amico di tenere al loro posto mentre tu li svitare e scollegare i cavi elettrici. Metterli su un asciugamano asciutto.
3
leva la lente del faro al largo del faro. Il gruppo ottico può apparire diverso per molti veicoli, in modo ancora una volta fare riferimento al manuale per il modo corretto per rimuovere l'obiettivo.
4
riempire un secchio con un gallone di acqua calda. Aggiungere un forte detergente in acqua per aiutare a rimuovere l'accumulo di sporcizia all'interno del vostro faro.
5
Immergere un tampone abrasivo in acqua tiepida. Utilizzare la spugnetta abrasiva per pulire via ogni sporcizia fino costruito sul retro della lente faro. Non premere troppo forte abbastanza per graffiare le lenti con la spugnetta abrasiva, però.
6
asciugare la lente e applicare uno strato di smalto di vetro. Lo smalto di vetro manterrà l'interno della lente pulita per un periodo più lungo.
7
Montare la lente faro sulla scatola e reinstallarla nella vostra auto. Ancora una volta, si può chiedere a un amico di tenere il faro in posizione mentre si ricollega il cablaggio elettrico e avvitare al suo posto.