Molte persone su sedia a rotelle e ruote sui carrelli elettrici pensare i luoghi che non possono andare a causa delle limitazioni dei dispositivi attualmente disponibili sul mercato. Se le ruote non sono sufficienti per qualsiasi cosa, ma passerelle lisce, o la potenza non è sufficiente a salire sulle colline, o il centro di gravità è troppo alta per sopravvivere anche una leggera inclinazione laterale, l'utente è tenuto sempre consapevoli del loro movimento limitato. Tuttavia, un carrello elettrico può andare dove gli altri non possono, e apre nuovi orizzonti meravigliosi per coloro che aspirano ad esplorarle. Power Design Strategy
Il carrello utilizza servizio continuo 115 Volt motori elettrici in corrente alternata apparecchio di serie insieme al profondo disegnare batterie marine, e un DC ad AC inverter. Questa strategia offre numerosi vantaggi. Prima, i motori sono comuni e abbondante e il loro costo riflette tali caratteristiche. Essi sono anche affidabile e facile da gestire con interruttori on-off. In secondo luogo, la tecnologia inverter avanzata offre la massima efficienza nella conversione di energia di andare avanti con l'efficienza dei motori AC moderna.
Infine, profondo-draw batterie marine forniscono abbondanti quantità di corrente continua per lunghi periodi di tempo per un prezzo modesto . Ogni ruota posteriore ha un proprio motore 1/3-horsepower AC attraverso due fasi di riduzione dentata cintura comprendente una riduzione 30:1 finale. Questo permette velocità differenziale per turni. Mentre il carro non è speedster, che non è l'intenzione - si tratta di luoghi questo carrello può andare. Un pratico misuratore di uso elettrico racconta anche i driver che stanno avvicinando il punto di carica delle batterie a metà strada, in modo che possano girare per casa.
Telaio e ruote strategia
Il carrello usa ruote di trazione ATV sostanziali che sono da 22 pollici, da 11 pollici di larghezza, in acciaio da 8 pollici cerchi. Questi sono su una vastissima carreggiata posteriore 42 pollici, con una configurazione ruota anteriore triciclo. La ruota anteriore è di sei piedi davanti alle ruote posteriori per aumentare la stabilità fornita dalla carreggiata posteriore larga, insieme con un bassissimo baricentro nonostante quasi un piede di altezza da terra. Un sedile marino timone di tipo alimentato con braccioli sorge ad assumere il conducente, così come ancora una volta in aumento per far loro passo fuori. La maggior parte del peso del veicolo è concentrata sulle ruote posteriori per fornire la trazione senza compromessi e la mobilità.
Sterzo è condotto attraverso manubrio di comfort e si può rompere tagliando potere di rilascio di facile impugnature. La velocità ha due impostazioni - Scansione morto per il parcheggio, e stridente passeggiata, a circa quattro miglia all'ora. L'elevata potenza, trazione andare-dovunque, grandi ruote, e lungo raggio sono l'ideale per prendere gli animali domestici per una gratificante passeggiata lungo una strada poderale, oppure attraverso i campi erbosi. Le due batterie marine sono montate appena dietro l'asse posteriore.
Edilizia
cornice Lo spazio triciclo stile è principalmente in acciaio da 2 pollici tubo stick-quadrato saldato ai lati delle articolazioni quadrati. L'asse fisso è solido ¾ di acqua pollici indurito magazzino linea d'asse. Questo permette i mozzi a 4 bulloni per le ruote posteriori da bushed con cuscinetti Oilite con OD da 1 pollice. Le ruote dentate secondarie guidate sono saldati ai cerchi in acciaio. La ruota anteriore è una ruota-pneumatico standard torba con cuscinetti a sfere. E 'montato in una forchetta fabbricato da tubo rettangolare in acciaio da 1 pollice-by-2-pollici, imperniato sulla parte anteriore del telaio spaziale.