Automobilistiche progettati 1960 prime vetture sportive per la gestione, e non necessariamente di velocità. La Chevrolet Corvette è stata un'eccezione, ma di auto sportive puristi tendeva a pollice il naso a la Corvette a due posti, che gli appassionati percepiti come troppo grande e farciti con troppo potere. In genere, all'inizio del 1960 auto sportiva non si è preoccupato di caratteristiche di sicurezza ed era equipaggiato con un motore modesto, interno primitivo e bassa altezza da terra che ha sottolineato il roadster sfumata la gestione della strada. Corvette
vetture sportive degli anni 1960 erano generalmente a due posti o 2 +2 fastback auto europee. Un argomento può essere fatta la Corvette non era una vera sportiva, ma una muscle car americana travestito da auto sportiva. Tuttavia, la prima generazione di Corvette 1961 e il 1962 non erano molto più grandi di quelle europee. Solo il combustibile-iniettato a 360 cavalli di potenza 327 pollici cubici V-8 lo differenziano dagli altri. La Corvette sedette su un interasse da 102 pollici. Ha raggiunto il quarto di miglio in 14,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 132 mph.
Alfa Romeo
1961-1968 Alfa Romeo 2600 Spider biposto caratterizzato un motore in linea a sei cilindri, che era raro per una importazione europea. Alfa Romeo mise il Ragno su un ordine interasse 98,4 pollici e il corpo misurata lungo 177,2 centimetri. Sotto il cofano è stato il 2.6 litri a sei cilindri genera 162 cavalli e 159 piedi-libbre di coppia. Anche se l'Alfa era di circa £ 300. più leggera della Corvette, ma non se la cavano così nelle corse in linea retta. Esso ha raggiunto il quarto di miglio in 16,9 secondi e ha una velocità massima di 124 mph.
Triumph
1961-1965 Triumph TR4 adattare l'immagine perfetta di una vettura a due posti sportiva. Era robusto, rumoroso e fatto in modo che ogni urto, di ghiaia e tuffo in strada accarezzavano sedere del conducente. Il suo potere deriva da un 2.1 litri quattro cilindri che sviluppa 105 cavalli e 128 piedi-libbre di coppia. Il potere non è stato impressionante, ma l'ultra-passo corto 88 pollici e peso piuma 2.235-lb. peso porta a porta ha fatto una gioia da guidare sulle tortuose strade a due corsie.
MG
Forse una delle auto sportive più comuni sulla strada nei primi anni 1960 era la MG MGB, che ha avuto un ciclo di produzione 1962-per-1980. E 'stato più conservativo stile che l'Alfa Romeo e la Triumph, ma non per questo meno agile sulla strada. E 'caratterizzato da un passo di 91 pollici e della lunghezza del corpo 153,2 pollici. Si schiarì la terra di soli 4,2 centimetri e pesava un scarso £ 2080. Sotto il cofano è stato un modesto 95-CV da 1,8 litri a quattro cilindri.
Jaguar
1960 auto sportive con un pedigree da corsa ad alte prestazioni come Ferrari, la Shelby AC Cobra e Aston-Martin erano solitamente fuori dalla portata finanziaria della maggior parte degli acquirenti del Nord America. Un'eccezione è stato il 1961-1975 Jaguar XKE E-Type. Aveva tutti i freni a disco, una sospensione indipendente e un setup triplo carburatore. Aveva un lunghissimo cofano per ospitare un 265 cavalli da 3,8 litri sei cilindri in linea. Era più pesante rispetto alla maggior parte delle importazioni britanniche a £ 2700., Ma potrebbe raggiungere una velocità incredibile massima di 150 mph. Il suo 5600 dollari (39.915 $ in 2010 dollari) vignetta prezzo era più che il 1962 Corvette, ma circa il 50 per cento meno di una Ferrari.