General Motors ha introdotto l'auto Chevrolet Corvette sportiva per l'anno modello 1953. La Corvette originale lanciato nel segmento roadster americana e divenne un modello importante e influente. Nel corso degli anni la Corvette è disponibile in diversi tipi di carrozzeria, tra cui una convertibile. L'originale Corvette
La Corvette di prima generazione, venduti tra il 1953 e il 1962, era disponibile esclusivamente come convertibile. Ideata dal famoso Chevy progettato Harley Earle, si intendeva evocare piccole auto sportive europee, che era diventato popolare in America la seconda guerra mondiale seguente. La Corvette convertibile è stata anche una due porte, due posti per completare i requisiti per essere bollato come roadster. La Corvette originariamente caratterizzato da una capote pieghevole che può essere immagazzinata sotto una copertura rigida tra la cabina passeggeri e bagagliaio chiuso. La Corvette è stato inizialmente alimentato da un 235-pollici cubici del motore in linea a sei cilindri, ma dalla fine degli anni 1950 un V8 era disponibile pure.
Evolution
1963, la Corvette è stata ridisegnata. La nuova versione è disponibile sia come coupé o cabriolet, con la vendita modello convertibile per un prezzo leggermente più alto. Il nuovo modello convertibile non includeva un tronco, con la capote sia conservata in uno spazio dietro i sedili e il serbatoio utilizzando gran parte del resto dello spazio sul retro del veicolo. Il modello 1963 ha visto aumentare la potenza fino a un massimo di 360 cavalli (a seconda di come il motore è stato dotato) e di uscita avrebbe continuato a crescere per i prossimi anni. D 7,0 litri V8 è stato introdotto per il 1966 che era disponibile sia la Corvette Coupé e Cabrio, portando potenza a 430 cavalli di potenza e di cementare lo stato della Corvette come uno dei più capaci auto sportive americane. Per il 1968 la Corvette era di nuovo ridisegnato, ma i tipi di carrozzeria cabriolet e coupé erano entrambi ancora offerto.
Tardi Storia
L'opzione convertibile è rimasto come era la Corvette ancora una volta rinfrescato per l'anno modello 1984. La quarta generazione di Corvette utilizzato un 5,7 litro motore V-8. Questa Corvette è noto per essere il primo prodotto di plastica per fusione, che ha rappresentato un allontanamento dalla Corvette precedenti con corpi costruiti in fibra di vetro. Oltre al convertibile, un modello di portellone è stato offerto con un portellone posteriore e bagagliaio aperto alla cabina passeggeri. La convertibile caratterizzato una capote pieghevole simile a quella su precedenti Corvette cabrio, e ancora una volta senza tronco è stato offerto sulla convertibile. La quinta generazione di Corvette arrivato nel 1997 ed era disponibile come berlina o convertibili. Il tronco restituito come spazio separato dietro la capote.
Semi-Convertibles
La Corvette è disponibile in diversi stili di carrozzeria che potrebbe essere chiamato semi-cabriolet. Questi includono una cima di targa che è stato introdotto nel 1984. Questo un pezzo unico potrebbe essere rimosso con la finestra posteriore fisso rimanendo in posizione. La cima di targa è stata una scelta popolare sulla quarta e quinta generazione Corvette, ed è stato un prezzo inferiore a un modello comparabile con una capote integrale. T-top sono stati anche parte della Corvette stile che inizia con il modello di terza generazione nel 1968. Questi tetti caratterizzato da una barra centrale fissa con due pannelli removibili che collegavano le aperture delle finestre. T-top erano disponibili durante la terza e la quarta generazione di produzione Corvette così.
L'attuale Corvette Convertible
L'attuale Chevy Corvette rappresenta la sesta generazione del modello della vettura. Introdotto nel 2005, la Corvette Cabrio ha un prezzo di diverse migliaia di dollari al di sopra di una coupé Corvette paragonabile attrezzata. Entrambi gli stili sono alimentati da litro il motore di Chevy LS3 da 6,2 V-8. La Corvette convertibile include ancora un piccolo baule dietro l'archiviazione superiore. Due correnti Corvette ad alte prestazioni, la Z06 e la ZR1, sono offerti soltanto come varianti di carrozzeria coupé. Questo è stato anche il caso di diverse prestazioni precedenti Corvette edizioni e nasce dalla maggiore rigidità strutturale del modello coupé che lo rende più adatto per applicazioni racing.