Utilizzando diverse innovazioni e tecnologie all'avanguardia, la Chevy LS2 è un alto rendimento del motore V-8, introdotto nel 2005. Sulla base dei motori della serie LS, che ha sostituito il piccolo blocco motore V-8 nel 1997, è stato originariamente progettato per l'uso nel iconica Corvette, ma il motore poi trovato una casa in diversi altri veicoli, tra cui una vasta gamma di SUV, camion e berline sportive. Il nuovo arrivato è altamente desiderabile per la sua prodigiosa potenza, compattezza e consumi contenuti. Sporting un rapporto ultra-high 10.9-a-1 di compressione, i LS2 pompa fuori un ancora 400 cavalli (CV) e la coppia in assetto di base. L'uso di componenti leggeri nel motore permette di giri più liberamente e completare la curva di coppia già leggendario, con più potenza nella parte alta della banda e una maggiore red-line. Manutenzione
Anche se il 364 pollici cubici del motore è considerato un propulsore ad alte prestazioni, non richiede più attenzione di una piccola berlina media. Regolari tune-up, tra cui la sostituzione tutti i fluidi vitali (olio, liquido di raffreddamento, trasmissione, liquido dei freni, ecc), sono tutto ciò che è necessario per mantenere la LS2 funzionare al massimo dell'efficienza. Un settore di nota è la massiccia produzione di V-8 di calore. Periodi non necessari o prolungato di minimo non sono raccomandati, in quanto questo vieta l'aria fredda di raggiungere il radiatore.
Responsabile Lavoro
Anche con 400 cv alla spina, gli appassionati hanno scoperto una grande quantità di potenza può ancora essere liberato con qualche upgrade scelta. Installazione di una nuova serie di alto profilo con camme in ergal prevede una maggiore alzata delle valvole e la durata. Questo ha l'effetto di spremitura più aria e carburante nella camera di combustione, offrendo una maggiore "bang". A questo punto, messa a punto del motore tramite la centralina è fondamentale non solo per estrarre il massimo livello di prestazioni, ma anche per regolare mappe del carburante e fasatura del motore di conseguenza.
Air Flow
Un motore> produce energia sulla base della quantità di aria che può prendere, e la somma che espelle. Installazione di un filtro di alte flusso o sistema di aspirazione produce più aria al motore, dove può essere convertita in potenza. Il rovescio della medaglia, una volta che la combustione si è verificato, i gas esausti vengono inviati attraverso il sistema di scarico. Aumentando il diametro della tubazione riduce la pressione di ritorno, e quindi aumenta il flusso. È inoltre possibile aggiornare i componenti del sistema di scarico di maggiore potenza, che di solito è accompagnato da una nota di scarico più aggressiva.