Quando la General Motors sollevato il divieto di installazione di V-8 grande di 400 centimetri cubici in carrozze intermedie dimensioni nel 1970, Buick ha risposto con un motore di 455 per il suo modello di prestazione sportiva Gran. E per rendere le cose, Buick ha anche offerto la sua 455 Stage 1 che brandiva 510 piedi-libbre di coppia. I bei tempi non durò a lungo, tuttavia, come la muscle car è conclusa nel 1971 e la potenza della 455 è sceso. Model Year 1970
La Buick Skylark basata Gran Sport ha debuttato nel 1965 e ha ricevuto un V-8 401. Il V-8 400 ban-più seguiti nel 1966 e la GS ha ottenuto il V-8 340 e 400, e poi la 350. Nel 1968, il 345-cavallo GS 400 Stage 1 è apparso come un pacchetto di prestazioni. Con la nuova 455 nel 1970, la Buick GS ha un motore con una camma più caldo e le valvole più grandi rispetto alla 400, e un sistema di induzione aria forzata con cappuccio funzionale scoop. La 455 aveva un alesaggio 4,3125 pollici e di ictus 3,9 pollici e ha generato 350 cavalli e 510 piedi-libbre di coppia. Solo la Cadillac 472 e 500 pollici cubici V-8 avevano più coppia. Il GS455 Fase 1 è venuto anche con una camma più caldo e le valvole più grandi, con un nuovo carburatore a quattro barile generare 360 cavalli. Gli acquirenti potrebbero corrispondere alla fase 1 con l'opzione aspetto GSX che ha caratterizzato gli spoiler anteriore e posteriore, contagiri cofano montato e strisce da corsa. Il GS455 Fase 1 ha raggiunto zero a 60 mph in 6,5 secondi e il quarto di miglio in 13,8 secondi. Per il 1970, Buick ha prodotto 8732 GS455 coupé e 1.416 cabriolet.
1971
Il model year 1971 è stato l'ultimo anno dell'era muscle car, anche se la 455 già perso parte della sua grinta. Premi assicurativi più elevati, i requisiti di carburante senza piombo e gli standard di emissioni in sospeso colpiti valutazioni potenza. Lo standard di 455 perso 35 cavalli di potenza e la GS455 Fase 1 ha perso il 15, come il rapporto di compressione è sceso sotto i 10-a-1. Eppure il GS455 Fase 1 era ancora una formidabile macchina con una coppia di 460 piedi-libbre. E cronometrato zero a 60 in 6.9 secondi e il quarto di miglio in 15,3 secondi. Per il 1971, Buick ha prodotto 8268 GS coupé e 902 GS convertibili, compresi i modelli dotati di 350 V-8.
1972
valutazioni Potenza per il 455 diminuito in modo significativo nel 1972 come automobilistiche motori con ospiti "netti" cavalli invece dei cavalli "lordo" ora identificati. La serie 455 ha visto la sua potenza goccia voto a soli 225 e 360 piedi-libbre di coppia, mentre la versione Fase 1 aveva 270 cavalli e 390 piedi-libbre di coppia. Per il 1972, Buick fabbricato 7723 GS coupé e 852 GS convertibili che includevano 455S e 350S.
1973
Il Gran Sport del 1973 perse la sua associazione con il Skylark e divenne semplicemente un pacchetto opzionale per la Buick Century coupé a due porte. L'opzione GS caratterizzato una griglia di black-out, oscuramento fari assetto e GS decalcomanie. L'optional 455 e GS455 Fase 1 effettuato le stesse valutazioni di cavalli vapore dal 1972, ma la fase 1 era l'ombra di se stessa in termini di prestazioni. A 270 cavalli di potenza, la fase 1 ha raggiunto 60 mph da fermo in 8,9 secondi e il quarto di miglio in 15,3 secondi. Questo è stato l'anno scorso il 455 del. Buick non ha rilasciato dati di produzione GS.