Ford costruirono la Fox Corpo Mustang a guardare più europea rispetto ai suoi precedenti modelli di seconda generazione. Il nome deriva dalla piattaforma di volpe sulla base di un telaio unibody. Ford ha introdotto la prima Mustang Fox Corpo nel 1979 e ha continuato questa tradizione al 1993. La casa automobilistica ha costruito la Fox ad essere più leggero e più veloce, creando alla fine il modello 1982 che ha avuto inizio il 5.0 Mustang. CNN ha valutato la Fox Corpo Mustang come uno dei 10 migliori auto da collezione che aumentano di valore. Unibody telaio
The Fox Corpo Mustang usato un telaio completamente diverso chiamato uno chassis unibody. Ford basato questo piano piano su un unico pezzo di lamiera., Saldatura il telaio al telaio di creare una piattaforma forte. Il guscio unibody è reso necessario per montare i componenti delle sospensioni richiesti. Precedenti modelli Mustang supportati chassis full-frame con rotaie e trasversale di irrigidimento. La piattaforma di Fox è più leggero con un bias peso necessario per tenere la trazione. Maggior parte della massa siede sopra i pneumatici posteriori invece di fronte. L'effettiva costruzione del telaio unibody è meno costoso e ha dato Ford l'opportunità di produrre una planimetria Tjat inferiore funziona bene per le corse.
Sospensione
Ford ha fatto la volpe piattaforma in modo molto diverso dai precedenti generazioni. La Fox ha montanti McPherson nella parte anteriore con molle elicoidali montate separatamente, mentre la parte posteriore presenta una sospensione a quattro bracci con ammortizzatori. Questo sistema rimase in uso fino Mustang ha prodotto il modello 2003. Lo chassis unibody fornisce un migliore equilibrio, rendendo le auto maneggevole e divertente da guidare. Ford ha offerto tre pacchetti di sospensione con la Fox nel 1979, a seconda che l'acquirente voleva una guida fluida o un setup più rigido per la gestione della concorrenza. Il corpo Fox misura circa 4 cm più lunga della originale Mustang II con un interasse 100,4 pollici e una lunghezza complessiva di 179,1 cm. Scelte di movimentazione divennero più grande risorsa di Ford Motor Company. Ha offerto due tipi di carrozzeria:. L'hatchback a tre porte, la berlina a due porte | Photos.com motorizzazioni
The Fox Corpo Mustang offerto molte scelte del motore durante il suo regno 1979-2003. Un piccolo I-4 ha colpito un sacco di auto nel 1979 durante l'embargo petrolifero arabo. Molte case automobilistiche hanno cercato modi per rendere i loro veicoli più efficiente nei consumi, ma Ford trovato questa tendenza dannosa per la sua reputazione muscle car. Mustangs presto offerto una versione turbo, aumentando potenza del 60 per cento. Altre opzioni sono entrati in gioco con il 2.8 litri V-6, il 3.3 litri I-6 e il 5 litri V-8. Ford ha eliminato il 5 litri V-8 nel 1980 e lo ha sostituito con un 4.2 litri V-8 per una migliore distanza in miglia del gas. I fan visto di buon occhio questa perdita di potenza, e nel 1985 è tornato con una opzione ad alto rendimento. La risposta per rendere i motori di corpo Fox lavorare in modo più efficiente è venuto con l'introduzione di iniezione del carburante e trasmissioni modificate nel 1980. A seconda delle opzioni del motore, diverse trasmissioni si sono resi disponibili per la linea di Mustang. Erano in realtà abbastanza semplice, tra cui un SROD quattro velocità o una C4 Selezionare-Shift automatico. Rapporti al ponte accompagnato la possibilità di trasmissione del motore e, compresa tra 2,47-1 e 3,45 a 1.