Ford Motor Company ha pubblicato il suo motore V8 da 289 pollici cubici nel 1963. Nel 1967, il motore ha tre varietà, designati con le lettere "A", "C" o "K" La variante "K" è stato il più potente, con una versione modificata che appare nel Shelby GT350. L'ultimo anno di produzione per il motore 289 era il 1968, e sarebbe stato sostituito dal 302 pollici cubici V8. 289 "A"
Come tutti i motori di 289 nel 1967, la classe "A" ha caratterizzato un motore di 90 gradi, con valvole in testa e 289 centimetri cubi di cilindrata. La ghisa-presa "A" del motore, che pesava 465 £, prodotto 225 cavalli a 4.800 giri e 205 piedi-lb di coppia a 3.200 giri. La compressione è stato fissato a 10,01-1. Il motore ha funzionato a benzina super.
289
La versione "B" "B" non era abbastanza come peppy come gli altri due, che produce 200 cavalli a 4.400 giri al minuto e 282 piedi-lb di coppia a 2.400 giri. Tuttavia, con un rapporto di 9,31 a 1 compressione, potrebbe funzionare su benzina normale. Il motore è sceso £ 5 per un peso di 460 £
289 "K"
La versione "K" è stato il motore più potente, che ha reso 271 CV a 6.000 giri e 312 piedi-lb di coppia a 3.400 giri. Tuttavia, la versione modificata, che è stata posta nella Shelby GT350, possedeva intestazioni Tri-Y e l'alluminio Cobra collettore di aspirazione. Queste modifiche hanno amplificato la valutazione di cavalli vapore a 306 a 6.000 giri e la coppia specifica di 329 ft.-lb. a 4.200 giri. La compressione è rimasta la stessa della classe "A", ma avrebbe eseguito su premium o super benzina super. Il motore pesava 475 £