Il termine «shaker scoop cofano" si riferisce ad una presa d'aria per automobili che sporge fuori dalla cappa attraverso un'apertura appositamente creata. Il modo corretto di fare riferimento al gruppo è come uno scoop shaker, anche se sono frequenti anche "shaker scoop cofano" e "shaker cappuccio", se non corrette, espressioni colloquiali. Mopar è il nome commerciale della divisione ricambi auto di Chrysler - il nome è una contrazione di "parti di motore" - e uno shaker cappuccio produzione prima apparizione sulla Barracuda di Chrysler e muscle car Challenger. Nomenclatura
Shaker scoop sono fissati direttamente alla faccia superiore del filtro dell'aria, il che significa che essi si trovano al di sopra della linea laterale che segna la parte superiore di un motore standard. Un diaframma deve essere creato nella cappa per ospitare questo. Proiettando così attraverso il corpo del veicolo, che viene inumidito molleggiato e dal sistema di sospensione, ma collegata al motore, che non è, la paletta vibra nel tempo con il movimento del motore acceso. Il nome "shaker" è tratta da questo comportamento. Utilizzando uno scoop sul suo shaker 1970 Barracuda, la fabbrica di Plymouth originariamente bollato l'opzione come un pacchetto IQECAG, acronimo di "Incredible Tremante Esposto a freddo Grabber Air." Il nome, forse, avrebbe potuto essere un po 'più grabby stesso.
Scopo
In comune con tutti simili scoop, l'agitatore è inteso come un dispositivo di aria ariete. Questa è una sorta di ambizione condannato, dato che la maggior parte dei motori aspirano diverse centinaia di metri quadrati di aria al minuto, lo scoop non fa molto per migliorare tale volume. Lo fa, però, il canale aria più fresca al motore che sarebbe stato raccolto da una tradizionale presa sotto il cofano, e attraverso un percorso più breve.
Evolution
Vents su cappe non erano nuovi quando comparve lo scoop shaker. Una tradizione di creare aperture in cappe e l'installazione di scoop era sviluppato nella corsa e mondi caldo rodding, ma questi non ha fatto nulla più che la forza dell'aria all'interno del vano motore. Lo scoop shaker è stato il primo accessorio di produzione che ha costretto l'aria nel filtro dell'aria stessa.
Construction
I componenti principali sono una piastra di base centrale e la staffa di supporto che si attacca il filtro aria, sotto una piastra di base esterna con guarnizioni che ospitano il filtro dell'aria e il coperchio filtro aria. Coronando il montaggio è una "bolla", esterno, che è la parte esterna visibile dell'unità.
Storia
Shaker scoop sono stati originariamente montato sul Plymouth Barracuda 1970 e nel 1971 e la Dodge Challenger, ma General Motors progettati varianti per la sua Pontiac GTO e la Firebird modelli attraverso il prossimo decennio. Lo scoop è apparso anche come retrofit su Ford Mustang Cobra e modelli Gran Torino. Attraverso gli anni 1970, gli sviluppi di stile inclusi fronti arrotondati, una colonna vertebrale increspato - particolarmente adatto per la Firebird - e adattamenti di basso profilo. La paletta è ancora visto come portare prezioso valorizzazione operativa - e una persona vecchia scuola intimidatorio -. Alle muscle car ad alte prestazioni di oggi, per esempio, come parte di aftermarket per la nuova Dodge Challenger Hemi