Ford ha prodotto il motore 1970 Boss 302 specifico per la sua auto pony, la Mustang. Il Boss 302 incorporato un certo numero di parti di prestazioni e gli aggiornamenti sul 302 di serie, tra cui l'assunzione di alluminio ad alto volume e teste cilindro inclinato-valvole. Il Boss 302 è un motore di ricercato rara e altamente a partire dal 2010, come la casa automobilistica americana ha prodotto solo circa 8.600 di queste centrali. Ford ha prodotto tutti Boss 302 motori tra il 1969 e il 1971, i motori sono rimasti gli stessi per tutti e tre gli anni. Potenza di Base e di coppia
Il Boss 302 avevano valutazioni di base di 290 cavalli a 5.800 giri e 290 piedi-libbre. di coppia a 4.300 giri. Il 1970 Boss 302 potrebbe accelerare da 0 a 60 mph in 6,8 secondi e corse 1/4 di miglio in 14,6 secondi con una velocità massima di 98 mph. Sviluppato da Ford per correre nella serie Trans Am SCCA, la versione da corsa della Boss 302 ha prodotto un picco di 470 cavalli di potenza.
Cilindro, pistone e valvola Specifiche
Cilindri per la Boss 302 aveva un alesaggio di 4,004 pollici e corsa di 3,0028 pollici, ottenendo una cilindrata totale di 302 pollici cubici. Progettato per la benzina super, il Boss 302 aveva pistoni a testa piatta e un rapporto di compressione di 10,5 a 1. Il motore aveva valvole di tipo sollevatore regolabile solidi; le sue valvole di aspirazione misurata 2,185-2,195 pollici di diametro, e le valvole di scarico ha un diametro di 1,7075-1,7125 pollici. Ordine di accensione dei cilindri subentrati al 1-5-4-2-6-3-7-8 con cilindro n ° 1 sul lato destro, vicino al radiatore.
Altro Motore Informazioni
Il motore 1970 Boss 302 è venuto con un Holley 4150-C (4 volt) carburatore a quattro barile, così come Autolite AF-32 candele fissato a un divario 0.035 pollici. Il distributore era un tipo anticipo vuoto a doppio punto, con un limite fissato tra 6.050 rpm e 6.150, e il motore aveva un punto gap di accensione di 0,02 pollici. Il Boss 302 pesava poco più di altri 302 motori Ford a causa delle grandi testate: £ 500. rispetto a £ 475. per gli altri motori.