Il 1968 Camaro è una delle grandi macchine da sogno americano degli anni 1960 e '70. Gli appassionati di auto d'accordo che le Camaro di prima generazione erano vetture straordinarie al di fuori dal loro "calabrone" striscia naso agli sfalsati ammortizzatori posteriori della 210 CV e motori da 250 hp. La Camaro 1968 ha posto le basi per le vetture sportive di oggi. Il "Bumble Bee" Decal e Car Colori
Il nero "calabrone" wrap-around decalcomania sul naso del 1968 Camaro è un riporto dal 1967, ma c'erano due altre opzioni decalcomania , una versione calabrone che si estendeva indietro verso la porta e un altro che è stato multi-colore. La decalcomania multicolore era disponibile su Camaro colori personalizzati come il Rallye Verde, Brite Verde, Le Mans Blu e Arancione Corvette solo.
1968 Camaro Interni
La prima cosa che un conducente di un 1968 Camaro notasse è la posizione del accensione, era sul cruscotto al posto della ruota per la prima volta. Tuttavia, il cruscotto avrebbe guardato familiare dato che era una versione imbottita del 1967 Camaro. Il 1968 Camaro ha avuto il nuovo "Astro Ventilation", il che significa che essa non avesse quei piccole finestre situate al passeggero anteriore e le finestre del conducente. Questo è stato anche il primo anno in cui i proprietari di Camaro potrebbe avere sedili in tessuto di stoffa nel modello firma Camaro di cani in bianco e nero del dente.
Il Camaro Hood e quello che c'è sotto
Nel 1968 la cappa scoop dei modelli SS erano differenti a seconda della dimensione del motore. Il SS-350 avevano sottili inserti decorativi a coste molto simili a quelle del 1967 Camaro. Tuttavia, l'SS-395 aveva due inserti con pile carbeltion simulati. Sotto il cofano è stato il nuovo "Unità di trasmissione di coppia", che era un "POWERGLIDE" automatico che è stato spostato manualmente con una leva del cambio a forma di staffa e si trova sulla console tra i due sedili anteriori.
Altro 1968 Camaro "in evidenza"
Il faro copre aveva un po 'più di cromo e flash di quello del 1967 Camaro, ma soprattutto erano a depressione invece di elettrico. Un altro cambiamento nel 1968 è stata l'aggiunta di lampade laterali in questo modello a causa del movimento del governo verso veicoli più sicuri. Questi piccoli, cromo luci incorniciate dove arancione vicino alla parte anteriore del veicolo e il rosso vicino alla parte posteriore per aiutare altri piloti vedono la Camaro al buio.