Modifica alberi a camme è una modifica comune quando crescente potenza di un motore, specialmente sul motore Ford 351 Cleveland. Prodotto 1969-1982, il 351 Cleveland è stato uno dei motori più performanti di Ford del 1970, prima che le normative sulle emissioni ha portato fuori molto del pugno del motore. Modifica a camme è un buon modo per migliorare le prestazioni in un 351 Cleveland. Un certo numero di rullini che migliorano le prestazioni 351 Cleveland sono disponibili, a seconda delle particolari esigenze degli alberi a camme. Alberi a camme
Alberi a camme azionano valvole del motore aprendo e chiudendo, permettendo di scarico di fuoriuscire e di carburante per entrare nella camera di combustione. Gli alberi a camme sono lavorati per eseguire in sincronia con il motore come parte della tempistica complessiva del motore. Dei tipi di camme primari - punteria piana e rulli - rullini forniscono prestazioni migliori perché i lobi dell'albero a camme sono più grandi e più rotondo. Questo provoca meno attrito, con un conseguente funzionamento più regolare rispetto camme punterie piatte.
Ford 351 Cleveland
Anche se un motore top-performing Ford, il 351 Cleveland non è stata senza problemi. Secondo "Mustang Monthly", uno di questi problemi è stata la disposizione treno valvole. La disposizione ha valvole più grandi e migliora il posizionamento di porta, ma fa sì che i lobi delle camme da indossare. Scrivendo "Mustang Monthly," Jeff ha detto che "di tutti i piccoli blocchi di Ford, è molto più probabile per appiattire una camma Cleveland a causa della geometria della valvola estremo." Roller camme permettono al 352 di Cleveland per respirare meglio , con meno attrito. | Photos.com Roller Cam Specifiche
Per determinare la migliore cam per la Ford 351 Cleveland, è necessario innanzitutto determinare la funzione del motore. E 'per uso stradale, o ad alte prestazioni? Ascensore e la durata sono specifiche di prestazioni chiave. Lift è fino a che punto l'albero a camme apre le valvole, mentre la durata determina quanto tempo rimangono aperti. Si consiglia di scegliere un albero a camme progettato per il normale numero di giri del motore (giri al minuto) gamma. Secondo il sito web Jegs High Performance, "automobili di strada tendono a passare più tempo a bassi regimi di giri elevati, quindi un minimo-5, 500 o 1,500-6,500 sarebbe meglio. Allo stesso modo, una macchina da corsa ad alto numero di giri, che passa la maggior parte del suo tempo nelle gamme superiori in genere come camme quello stato 2,500-7,000 3,500-8,000 RPM RPM o come due esempi ".
Migliori rullini
Le migliori camme Roller specificamente progettato per la gamma di Cleveland 351 in entrambi i prezzi e le specifiche. Mustang Monthly suggerisce serie Magnum del Concorso di Cam, utilizzato nel loro progetto di conversione 352 Cleveland. La rivista dice che il Concorso grind di Cam "ha buon vuoto, ottima potenza, e il funzionamento freddo di sollevatori a rulli." Un altro nome rispettato in alberi a camme è in cam di Corsa Iskenderian. I siti web di entrambi i produttori offrono range di RPM e ascensore /durata specifiche per le vostre esigenze particolari. Cam concorrenza ha anche uno strumento personalizzato raccomandazione a camme sul suo sito. Dopo aver determinato le specifiche, cam Concorso suggerisce il miglior albero a camme per il 351 Cleveland.