La crisi del carburante degli anni 1970 e 1980 ha lasciato un vuoto nella linea di produzione dell'industria automobilistica americana. Il tanto adorato muscle car stava diventando un ricordo del passato fino a quando Chrysler ha organizzato "Team Viper" per gestire la progettazione e la produzione, e il team ha introdotto la prima generazione di Viper nel 1992. Da allora, Dodge è uscito con un secondo, terzo e quarto modello Viper generazione. Queste vetture sportive, roadster e coupé continuano gli appassionati di auto in tutto il mondo sul bordo del loro posti mentre aspettano e guardano per vedere che cosa verrà dopo. Prima generazione
The Viper ha fatto il suo debutto in pubblico nel 1992 con l'aiuto della Lamborghini, e 285 di questi in alluminio V-10s sono stati prodotti. Capace di fare 400 cavalli, completando il quarto di miglio in 12,6 secondi e fare 20 miglia per gallone, dettaglio suggerito della vettura era $ 50.700, anche se a causa della forte domanda, il prezzo effettivo di vendita è molto più alto. Il 1992 Viper è stato offerto solo in rosso. Il modello di prima generazione è stata prodotta fino al 1995, con i colori aggiuntivi offerti.
Seconda generazione
Il GTS-R ha battuto tutti i suoi concorrenti al 2000 Rolex 24 di Daytona.
Nel 1996 la seconda generazione di Viper è stato prodotto, con significativi miglioramenti, fino al 2002. La vettura era equipaggiato con la stessa V-10, 8L motore con un cambio a sei marce. Capace di fare 415-450 cavalli di potenza, la vettura era di circa £ 60. più leggero, per non parlare più velocemente, rispetto al suo predecessore. Completano il quarto di miglio in 12,2 secondi, l'appariscente speedster girare la testa ed è stato introdotto sul mercato europeo. Chrysler ha collaborato con le gare gruppo francese Oreca squadra e ha creato la Viper GTS-R, un modello di razza che ha prodotto 700 cavalli. Più grande impresa del GTS-R è stata la sua vittoria al 2000 Rolex 24 di Daytona.
Terza generazione
La generazione Viper terzo, introdotto nel 2003, era drasticamente diverso dai Vipers anziani. La Lamborghini V-10 è stato sostituito con la Street e Racing Technology Design (SRT). Circa 80 libbre. meno di peso e con la cilindrata aumentata a 8.3L, il SRT-10 vantava 500 cavalli e completato il quarto di miglio in meno di 12 secondi. Il design esterno è stato modificato anche per dare alla vettura più nitide, gli angoli più bruschi.
Competition Coupe
Dodge ha prodotto una Coupé Competition Viper, il SRT-10 Coupé, che incluso un tutt'altro roll strada-legale, celle a combustibile e altre amenità da corsa (tra cui gomme da gara). Non ci sono sistemi di riscaldamento o di condizionamento, impianti stereo o radio, o altre parti interne non necessarie nelle corse. Solo i piloti con le credenziali da corsa corrette possono acquistare il Coupé Competition.
Quarta Generazione
2008 ha visto l'introduzione del modello di quarta generazione. Simile per molti aspetti al modello di terza generazione, la cilindrata del motore è stata aumentata a 8.4L. Si corre il quarto di miglio in meno di 11 secondi e può fare 600 cavalli. A partire da 91.220 $, il SRT-10 è l'ultimo dei Vipers: produttori hanno annunciato che la produzione cesserà nel 2010
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