Mustang Classic sono molto probabilmente l'automobile più riconoscibile dal 1960 e primi anni 1970. Queste vetture sono costantemente apprezzato in valore come il numero di Mustang classico in buone condizioni diminuisce. Un fattore importante per il valore della Mustang è se l'auto è stata mantenuta correttamente, dal momento che la manutenzione regolare evita di dover sostituire molti componenti originali con parti aftermarket. Mustangs sono relativamente facili da mantenere, ma ogni oggetto di manutenzione deve essere data attenzione a intervalli regolari. Cose che ti serviranno
incontro fluido di trasmissione specifiche Ford
Wrench
SAE 70R3 qualità del liquido freni
SAE 90 ipoide ingranaggio lubrificante
"glicole etilenico, di tipo permanente" antigelo
10W-30 o 10W-40 Olio motore
filtro olio
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1
Controllare l'olio del cambio ogni sei mesi o 6.000 miglia. Fluido di trasmissione è importante sia per lubrificare e raffreddare la trasmissione. Nel tempo, il fluido si sporca, che riduce l'efficacia. L'olio del cambio deve essere controllato a motore caldo con il ritiro astina del cambio sul lato passeggero del motore. Il liquido deve essere un colore rosa. Utilizzare solo fluido rispondente specifiche Ford, come indicato sul flacone del liquido di trasmissione.
2
Ruotare i pneumatici quando il battistrada comincia a mostrare usura anomala. Durata di vita del pneumatico dipende in parte dalla battistrada-usura del pneumatico. Il battistrada deve indossare in modo uniforme. Un'usura anomala si verifica quando un lato del battistrada si riduce più velocemente del lato opposto del battistrada. Rotazione dei pneumatici richiede che gomme del passeggero posteriore essere spostato al lato passeggero anteriore, ruota lato passeggero anteriore deve essere spostato a lato del conducente posteriore, lato guida posteriore spostato lato guida anteriore, pneumatici laterali del conducente anteriore prende il posto della ruota di scorta, e la ruota di scorta va sul lato del passeggero posteriore. In questo modo si uniforma regolarmente l'usura tra tutti i pneumatici.
3
Controllare liquido del sistema frenante ogni sei mesi o 6.000 miglia. Il serbatoio del liquido si trova sul lato del conducente del motore contro il firewall. Una piastra metallica rettangolare copre il serbatoio, ed è fissato in posizione con un singolo bullone. Rimuovere il bullone con una chiave, quindi sollevare il coperchio del serbatoio. Il fluido all'interno del serbatoio deve essere da 3/8 "dalla parte superiore del serbatoio. Se necessario, aggiungere liquido freni della qualità SAE 70R3 al serbatoio.
4
Controllare il liquido ponte posteriore ogni sei mesi o 6000 miglia. Nella parte posteriore del differenziale è un singolo tappo di scarico. Rimuovere il tappo con una chiave inglese. Il livello deve essere al fondo del foro del tappo. Se il livello è basso, aggiungere SAE 90 ipoide ingranaggio lubrificante.
5
Controllare il fluido del servosterzo mai sei mesi o 6.000 miglia. Il serbatoio del servosterzo si trova sul lato del conducente del motore. un'astina sporge dalla parte posteriore del serbatoio. avviare il motore e girare il volante per l'estrema destra e all'estrema sinistra diverse volte per assicurarsi che il fluido all'interno della pompa di circola in tutto il sistema di sterzo. Ritirare l'asta di livello e prendere nota del livello del liquido. Il fluido deve essere compreso tra il "ADD" e "FULL" segni. Se il livello del liquido è basso, riempire il serbatoio con liquido di trasmissione che è compatibile con le trasmissioni di Ford, come indicato sul flacone del liquido di trasmissione.
6
Controllare il livello del liquido refrigerante nel radiatore, almeno una volta un mese. Lasciare raffreddare il motore, quindi rimuovere il tappo del radiatore. Il livello deve essere un pollice sotto il sedile tappo del radiatore. Se il radiatore necessita di liquido, utilizzare solo "glicole etilenico, di tipo permanente." Il radiatore dovrebbe essere professionalmente arrossì ogni due anni o 24 mila miglia.
7
Cambiare olio motore e filtro olio ogni sei mesi o 6.000 miglia. L'olio può essere rimosso dal motore rimuovendo il bullone di scarico sul fondo del coppa olio con una chiave. richiesta del motore olio 10W-30 o 10W-40, che può essere inserito attraverso il foro di riempimento posti sulla cima di entrambi coperchio valvole. Il filtro dell'olio si trova sul lato del conducente del motore, e può essere intrecciati off. Numeri di identificazione per il filtro dell'olio dipendono produttore del filtro, così consultare il manuale di applicazione del produttore per determinare quale modello di olio di filtro da utilizzare.