Anche se molte auto d'epoca dell'era muscle car presenti alcuni dei motori più potenti per venire fuori di Detroit, molti di questi motori sono stati soffocato e soffocato dalla soffocante attrezzature progettato per ridurre gli inquinanti smog che producono. Il fatto che questo apparecchio ha fatto molto poco, al momento di frenare inquinanti atmosferici rende il tutto difficile da sopportare per molti appassionati di muscle car. Rimozione del materiale smog che deruba cavalli e soffoca le prestazioni è un compito facile, che può essere realizzato in un fine settimana. Cose che ti serviranno
prese 1/2-inch e 5/8-inch con cricchetto
scarico intestazioni
Carter AFB in stile carburatore, 650-700 CFM | Alluminio collettore d'aspirazione
EGR valvola di bypass raccordo
Chevy puleggia dell'albero motore senza smog pompa ad anello
coperchio valvole di sfiato
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Rimozione Attrezzature Smog
1
Scollegare il vuoto tubi dal anteriore EGR (ricircolo gas di scarico) porta, il carburatore e il raccordo EGR sui collettori di scarico. Se non si prevede di aggiornare il collettore di aspirazione, tappo largo del porto EGR con un raccordo solido.
2
Rimuovere le stock collettori di scarico che includono i raccordi EGR. Raschiare i resti delle guarnizioni del collettore di scarico che rimangono sul blocco motore.
3
Allentare tutti gli accessori e rimuovere tutti i nastri che sono guidati dalla puleggia dell'albero motore sul motore.
4
Svitare e rimuovere la pompa smog. Rimuovere la puleggia dell'albero motore principale, in quanto dovrà essere sostituita con una puleggia che non dispone di un anello pompa smog su di esso.
Installazione di nuove parti
5
Install la puleggia sostituzione all'albero motore. Sostituire tutte le cinture e fissare tutti gli accessori.
6
installare nuovi collettori di scarico e guarnizioni. Li Stringere con una chiave dinamometrica a 25 piedi-libbre.
7
installare un collettore di aspirazione in alluminio e AFB carburatore per i migliori risultati. Se si desidera mantenere lo stock di motore, semplicemente coronare tutti i tubi a vuoto, ad eccezione di quello che opera la depressione secondaria sul carburatore Quadrajet esistente.
8
Mettere il coperchio tappo di sfiato della valvola al posto di il tappo di sfiato EGR.