Mentre la maggior parte dei V-8 motori che rotolato fuori delle linee di montaggio Mopar alla fine del 1960 e primi anni 1970 di potenza e prestazioni, molti rodders caldi e appassionati di muscle car emanava erano non soddisfatto "stock" prestazioni in alcun modo. Molti hanno trovato che sostituendo l'albero motore OEM in una grande-blocco con l'albero motore da un basso-deck 440 potrebbe aumentare la corsa del motore, e quindi aumentare la cilindrata operabile dei cilindri. Questo semplice scambio, in combinazione con un paio di altre modifiche, trasforma un ho-hum Mopar 400 in un motore di mostro a coppia elevata 451 pollici cubici. Cose che ti serviranno
Mopar 400 blocco con i cilindri annoiano un ulteriore 0,030 pollici oltre
albero motore per un motore 440 Mopar
bielle per Mopar 440
tappi dei cuscinetti di banco per Mopar 440 albero motore (2.625 pollici)
Pistoni per Mopar 400 motore
dinamometrica
Show More Istruzioni
1
Far scorrere la manovella 440 sui perni di banco per il blocco motore 400. Una volta posizionato, girare la manovella per garantire che non vi è alcun legame, in qualsiasi delle riviste.
2
Inserire i cuscinetti di banco in cappelli di banco. Apporre cappelli di banco al blocco 400, e la coppia a 90 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
3
Fissare le bielle 440 per i pistoni 400 da luogo a spinotto e C -clip in ciascuna assemblea.
4
diapositive ogni pistone /biella nel motore attraverso la breccia superiore del cilindro. Usare un martello di gomma per spingere il cilindro verso il basso se si attacca, ma non forzarlo. Forza eccessiva può danneggiare le fasce elastiche e segnare le pareti del cilindro, che distruggerà il motore al momento dell'accensione.
5
Collegare ogni biella all'albero motore. Ruotare l'albero motore per un paio di giri una volta tutti e otto i pistoni sono collegati a verificare la corretta altezza della piattaforma e di liquidazione.
6
Montare il resto della Mopar 400 con 400 componenti come si farebbe normalmente.