Prima prodotta nel 1970, la Chevy 454 è basata sul blocco di GM Mark IV, che era alla base di diverse offerte di motori diversi da Chevrolet. Massimizzando alesaggi del Mark IV di blocco e l'aggiunta di un nuovo albero motore con una corsa più lunga, GM ha creato un motore che sposta un totale di 454 pollici cubici. L'albero a gomiti nel 454 è rimasto relativamente invariato fino al 2000, quando Chevrolet ha introdotto miglioramenti destinati ad aumentare la durata e la tenuta. Corsa /Journal Diametro
Tutti Chevy 454 alberi motore per tutta la loro produzione hanno avuto un ictus 4,00 pollici. Tutti i 454 alberi motore sono 2,75 pollici di diametro principali cuscinetti e cuscinetti di biella 2,20 pollici di diametro.
Paraoli
1970-2000 454 manovelle sono progettati per l'uso con un due pezzi guarnizione principale posteriore. 2000 e successivamente 454 manovelle sono progettati per essere utilizzati con un unico pezzo guarnizione principale posteriore che richiede l'uso di un diverso tappo principale e non sono intercambiabili con quelle dei motori precedenti. 2000 e successivi speciali gara di solo versioni del motore 454 sono progettati con un albero motore che utilizza un due pezzi guarnizione principale posteriore.
Materiali
2000 e poi 454 Stock Production alberi motore sono in ghisa sferoidale. 1970-2000 454 manovelle erano o in ghisa o in ferro forgiato a seconda delle applicazioni previste. 1970-2000 454 alberi motore destinati ad essere utilizzati nei motori a modelli base erano di solito di tipo in ghisa, mentre le unità forgiati sono stati utilizzati in applicazioni di prestazione per una maggiore durata.
Equilibratura
Tutti i 454 manovelle sono esternamente bilanciati utilizzando volani contatore ponderate e flex-piastre e richiedono che il sistema di bilanciamento armonico essere incluso nel processo di bilanciamento.