Chevy e General Motors hanno usato il motore 292 Chevy nei loro camioncini 1963-1990, con la produzione spostando dagli Stati Uniti al Messico dopo il 1984. Il 292 era un sei cilindri, motore in linea che non era intercambiabile con i motori di blocchi più piccoli. La Chevy 292 era noto per essere potente, resistente e affidabile. Storia
Chevy iniziò la produzione di motori a sei cilindri nel 1929, con la prima linea di produzione di un massimo di 50 cavalli. Chevy ha continuato a rivedere e migliorare i suoi motori a sei cilindri nel corso degli anni e ha iniziato ad usare il 292, il più potente dei suoi motori a sei cilindri, in pick-up nel 1963. Mentre la configurazione del 292 è stata simile in molti modi per i più piccoli motori a sei cilindri Chevy che è andato prima, ci sono state differenze significative che l'hanno resa incompatibile con i motori più piccoli. Per esempio, la pompa del carburante 292 era sul lato opposto del motore da dove è stato trovato sugli altri motori Chevy sei cilindri.
Configurazione
I cilindri della Chevy 292 motori sono stati contati dalla parte anteriore del motore al posteriore, con il primo cilindro essendo sempre quello in avanti. L'ordine di accensione è 1-5-3-6-2-4. Il motore è venuto con sette supporti di banco, e la configurazione incluso punterie idrauliche ed aste cave per spostare bilancieri montati singolarmente che imperniati sui sedili sfera. L'albero del distributore guidato una pompa dell'olio ingranaggi che forniva lubrificazione full-pressione per il motore. La galleria principale dell'olio viaggiato lungo la zona sollevatore, passato attraverso passaggi alle camme e cuscinetti principali e poi ha attraversato sollevatori e le aste di spinta per i bilancieri.
Prestazioni
La Chevy 292 era in linea, motore a sei cilindri con alesaggio e corsa di 3,875 pollici da 4.125 pollici e un rapporto di compressione di 8,0 a 1. Si ottiene un 165 cavalli di potenza lorda massima a 3.800 giri e compensate 147 cavalli a 3.600 giri al minuto. Si raggiunge la sua coppia massima lorda di 280 libbra-piede a 1.600 rpm e fruttato £ 262-piedi di coppia a 2.000 giri.