Il motore cuneo V8 è stato sviluppato da Chrysler Corp. come una sostituzione per le alte prestazioni motori V8 HEMI della fine degli anni 1950. Questo motore di 413 pollici cubici è stato fatto per il grande Chrysler, Imperial, Dodge e Plymouth vetture di produzione di 1960-1964, ma una versione muscle-car ad alte prestazioni è stato fatto nel 1962-1964. Perché Wedge?
Secondo il solo vecchio sito Cars Magazine, il motore di cuneo ha preso il nome perché aveva camere di combustione a forma di cuneo piuttosto che quelli emisferici. Questo ha dato prestazioni eccezionali senza il peso aggiunto e spese di produzione del motore Hemi.
Max Wedge
Dal 1962 al 1964 Chrysler Corp. ha prodotto una corsa di produzione modificato versione del motore V8 cuneo chiamato il cuneo Massima Performance o Wedge Max in breve, mirata a corridori e appassionati delle prestazioni. I motori di Wedge Max 1963 e il 1964 sono stati ampliati 413-426 cu. in Questi motori possono mettere fuori il più 425 cavalli di potenza, detti appunto Old Cars. | Photos.com Prestazioni Pacchetti
motori cuneo
sono stati venduti per la corsa di automobile e drag racing, ma Chrysler Corp. anche loro offerto come opzione su Dodge e Plymouth "B corpo" vetture di medie dimensioni di 1962-1964. Il motore di cuneo era parte di un pacchetto di prestazioni di telaio e trazione dei treni modifiche conosciuto come il pacchetto Ramcharger per Dodge e Super Archivio pacchetto per Plymouth.
No Tipoffs
pacchetto di prestazioni cuneo optional era disponibile su Dodge 330, 440, Dart e modelli Polara, e Plymouth Belvedere, Savoia, Fury Fury e modelli sportivi. A differenza di prove di oggi, non vi era alcuna vernice speciale o schema di assetto per impostare le versioni muscle car a parte i modelli di produzione pianura-Jane ordinarie, anche se una cappa di paletta opzionale è stato installato su alcune delle 1963 e 1964 posti auto.