Un H.O. Camaro è una Camaro Z28 con un installato in fabbrica, ad alto rendimento (HO), piccolo blocco motore V-8. Il H.O. opzione è stata introdotta verso la fine dell'anno modello 1983 e non è menzionato nella maggior parte del 1983 Z28 materiale promozionale. Il H.O. Opzione V-8 è stata abbandonata dopo l'anno modello 1986. E 'stato resuscitato brevemente nel 1992, quando il motore è stato incluso nel pacchetto 25 ° Anniversario del Patrimonio del Camaro. Motore
Il Camaro HO V-8 era un 16 valvole, 5,0 litri, il motore di 305 pollici cubici in grado di produrre 190 cavalli a 4.800 giri. L'alesaggio e la corsa di questo motore erano 3,74 pollici e 3,48 pollici, rispettivamente, ed aveva un rapporto di compressione di 9.5:1. Il motore potrebbe produrre fino a 249 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri.
Caratteristiche
Un manuale a cinque velocità è stata l'unica trasmissione disponibile con il HO V-8. Il H.O. carburatore era un Rochester a quattro barile. Un collettore di aspirazione in alluminio è venuto di serie, e il comando accessori era doppio nastro. Un filtro aria snorkel con insenature in apertura faro inoltre è stato descritto.
Confronto
Oltre alla HO 305 V-8, Z28 Camaro erano disponibili con altri due motori 305 V-8, un 145 cavalli di potenza 305 V-8 e un 165-cavallo Cross Fire Iniezione 305 V-8. Il prezzo per il H.O. era lo stesso prezzo della Cross Fire Iniezione di 305. Il modo più semplice per dire che il motore è in una Z28 con un 305 è controllando il carburatore. Se non è un quattro-barile, il motore è il motore di 145 cavalli. Se si tratta di un quattro-barile, è un H.O. Se non c'è carburatore, è un Cross Fire Iniezione 305.
Reputazione
L'HO 305 V-8 non è mai stato in grado di superare la reputazione della non-HO piccolo blocco 305 V-8, che è stato considerato troppo piccolo per seri appassionati di muscle-car. Tuttavia, il fatto che molti Chevy grande-blocco 350 V-8 parti sono intercambiabili con il HO 305 ha mantenuto H.O. Camaro in esecuzione abbastanza a lungo per una rivalutazione del motore a verificarsi. Nel 2011, il H.O. è molto apprezzato, in parte dovuto al fatto che Rochester a quattro barile carburatore del HO è molto più semplice e più affidabile del sistema di iniezione Cross Fire che è venuto con il 165 cavalli di potenza 305.